По мнению Педросы, инцидент стал следствием сочетания слишком агрессивного торможения и чуть более широкой траектории на входе в поворот.
“По кадрам у меня сложилось впечатление, что Марк взял на сантиметр шире на входе, с сильным торможением в этой точке. Потеря сцепления при наезде на поребрик или белую линию — вот что заставило его упасть.”
Бывшего гонщика Honda особенно поразила сила удара и сигналы, которые Маркес подал сразу после падения.
“Последнее падение нас ошеломило. Оно было довольно зрелищным. Первое, что мы увидели, — он поднялся и шёл всё медленнее и всё хуже. Это плохой знак.”
Педроса также подчеркнул, что Маркес ещё до падения не показывал привычного гоночного темпа.
“После старта гонки он не смог ответить ни одному из соперников, которые его обгоняли. Он долго оставался позади Мира, не имея возможности разыграть ни одну из карт, к которым он обычно нас приучил.”
Говоря о проблеме с правым плечом, о которой рассказал Маркес, Педроса вспомнил похожий эпизод из собственной карьеры.
“Я пережил нечто подобное в 2010 году — несколько винтов в ключице в итоге затронули нерв и нарушили кровообращение. Были моменты, когда кровь даже не доходила до руки, и у меня случались очень сильные судороги.”
Для трёхкратного чемпиона мира тот факт, что врачи наконец установили причину проблемы, — принципиально важный шаг, в том числе с психологической точки зрения.
“Очень хорошо, что врачи смогли определить проблему. Ментально, по сердцу, по таланту и по мотоциклу — он не был в гармонии. Если ему удастся убрать этот винт и снова обрести равновесие, это даст ему большое спокойствие.”