После победы в субботнем спринте Хорхе Мартин продолжил своё доминирование в Ле-Мане и выиграл основную гонку в воскресенье. Заводской пилот Aprilia эффектно прорывался через пелотон и за три круга до финиша догнал партнёра по команде Марко Беццекки. Решительным манёвром Мартин обогнал Беццекки и сразу же оторвался. В общем зачёте чемпионата мира испанец сократил отставание от Беццекки до одного очка.
“Это невероятно. Я так благодарен болельщикам, а также моей семье и команде. Спасибо всем людям, которые прошли со мной через это тяжёлое время. Мне не хватает слов. Это была действительно хорошая гонка, и я получил удовольствие. Я хочу посвятить эту победу моей девушке Марии, которая кормила меня в больнице в Дохе, когда я был травмирован, и всегда была рядом.”
В начале гонки Мартин не думал о подиуме
Бывший чемпион мира объяснил, что решающую роль сыграло прежде всего его ментальное развитие.
“За последний год я научился никогда не сдаваться. Это была одна из таких гонок. Я хорошо стартовал и не сдавался даже в моменты, когда чувствовал себя не очень комфортно. Передняя часть мотоцикла была очень нестабильной, когда я ехал за другими пилотами. На чистом воздухе было легче. Я обгонял пилота за пилотом и видел, что могу понемногу подбираться к лидерам. Я контролировал первые круги, чтобы в конце осталось чуть больше запаса.”
Мартин также подтвердил, что Aprilia RS-GP лучше работает, когда едешь один, чем в трафике
“Я очень доволен работой, которую мы проделываем с Aprilia. Но за другими пилотами мне ещё немного тяжеловато, зато когда я лидирую, я могу ехать по хорошим траекториям.”
Долгое время в гонке Мартин даже не думал о победе.
“На первых кругах я думал, что результат в топ-5 — это нормально, и я возьму очки. Потом я прошёл Диджика, увидел Педро (Акосту) и Пекко (Баньяю). Когда Пекко упал, я подумал, что подиум — это идеально. Затем я обогнал Педро, и примерно за восемь кругов до конца гонки я почувствовал, что могу достать Марко. Я сменил несколько маппингов и пошёл ва-банк. Я не был уверен, что смогу оторваться после обгона. Но так и получилось.”
Год назад Мартин хотел перейти в Honda
Особенно эмоциональным Мартин стал, когда заговорил о своём тяжёлом периоде год назад. Тогда испанец всерьёз думал о том, чтобы покинуть Aprilia несмотря на действующий контракт.
“Тогда мне было трудно не только физически, но и ментально. Я помню, как год назад здесь хотел сообщить Массимо (Риволе), что покидаю команду. На тот момент это, по моему мнению, был лучший вариант.”
То, что менеджер Aprilia Массимо Ривола всё же удержал его и продолжал относиться к нему как к члену семьи, надолго произвело впечатление на Мартина.
“Сейчас я благодарен Массимо за то, что он меня сохранил. Но я благодарен и самому себе за то, что решил прекратить бороться и остаться в Aprilia.”
