«Он провёл фантастическую гонку» — Марини о странном выборе Мира в Брно
Мир оказался единственным, кто поставил мягкую заднюю на гонку в Брно — и привёз пятое место. Марини в боксах назвал решение напарника странным, но признал его правоту.
Жоан Мир оказался единственным пилотом MotoGP, кто рискнул пойти на гонку в Брно с мягким составом задней резины. Решение выглядело необычным — особенно после спринта, в котором большинство соперников ставили средний состав, а победу в субботу с мягким составом всё-таки взял Франческо Баньяя.
Тем не менее на дистанции 21 круга гонщик Honda HRC Castrol довёл стратегию до пятого места и получил аплодисменты собственного напарника. Лука Марини финишировал восьмым, отстав почти на десять секунд, и после финиша признал: то, что сделал Мир, выглядело со стороны как чистый риск.
“Я доволен своим темпом. Каждый круг шёл на сто процентов, отыграл много позиций, провёл несколько хороших обгонов. Мотоцикл мы заметно улучшили по сравнению со вчерашним днём, особенно со средней задней резиной — никакой вибрации не было, можно было ехать спокойно. А вот Жоан принял по-настоящему странное решение, поставив сегодня мягкий задний состав. Но похоже, что и у него вибрации не возникло. В итоге он провёл фантастическую гонку: очень хороший темп в начале, к тому же он отлично сберёг покрышку. Поздравляю его — это действительно сильный результат.”
— Лука Марини, Honda HRC Castrol
Для самого Мира пятая позиция стала лучшим финишем в сезоне с учётом итогового протокола: подиум в Барселоне у него отобрали из-за штрафа за давление в шинах.
“Я счастлив, потому что сегодня у меня в руках был пакет, с которым можно было бороться за что-то интересное. Я выложился на сто процентов, а это обычно конвертируется в нормальный результат. Хочу поблагодарить команду — ребята отлично отработали уик-энд, даже несмотря на квалификацию, где у меня не получилось показать то, чего хотелось. Я знал, что в гонке у меня есть запас. Немного поверил в себя — и в итоге мы привезли реальный топ-5. Единственный, кто, по сути, сошёл с дистанции не из-за своей ошибки, — это Акоста: у него, судя по всему, была техническая проблема, он остановился. Но если убрать этот момент, у нас честное пятое-шестое место, и этому можно радоваться. В Монтмело я мог приехать на подиум, но там и упало больше пилотов. Здесь же топ-5 — это примерно тот же уровень, только при полном составе соперников. Это наш реальный максимум сегодня. Больше я выжать пока не могу, но очень хочу, чтобы такие гонки случались чаще — нам нужна стабильность.”
— Жоан Мир, Honda HRC Castrol
Сам испанец объяснил, что мягкая задняя резина лучше подходила под его манеру езды — атаку на входе и в середине поворота, — чем средний состав.
“Понятно, что говорить так легко, когда в итоге всё сложилось. Но для меня история тут не столько про мотоцикл, сколько про стиль гонщика: с одной резиной он совпадает, с другой — нет. Я знаю, что еду агрессивнее на входе и в середине поворота, а средний состав в этой зоне работает тяжелее. Зато на выходе из поворота со средним составом стабильности больше. Мой стиль предполагает заход с большей скоростью, и мягкая резина мне это позволила. Просто пришлось аккуратнее работать с её износом. Но контролировать падение характеристик у меня всегда получалось — для моего стиля езды это был правильный выбор.”
— Мир