Марку Маркесу было всего 11 лет, когда MotoGP в последний раз приезжал в Бразилию. Теперь, с возвращением страны в мировой календарь, уроженцу Лериды уже 33 года и за плечами девять титулов чемпиона мира. Он всегда был силён в незнакомых и сложных условиях — не зря говорят: Маркес особенно опасен там, где остальные теряются.
Сам он улыбается, когда слышит подобное, и замечает, что тот Марк был куда моложе нынешнего. Не верьте ему: на трассу он приехал с большим аппетитом.
Первые впечатления от трассы Айртон Сенна в Гояниа:
“Трасса — вслепую. Сначала нужно разобраться с ней, понять, где ты находишься, как адаптируешься, как подстраивается твой стиль пилотирования, как ты себя чувствуешь — и уже от этого выстраивать уикенд. Трасса выглядит красиво, хорошо. Правда, главной проблемой уикенда, пожалуй, окажутся грозы. Возможны сложности. Но посмотрим — пока светит солнце, погода хорошая, и нам нужно как можно быстрее адаптироваться к трассе и довести всё до ума: и электронику, и настройки.”
— Марк Маркес, пилот MotoGP
На вопрос о загрязнённости асфальта из-за песка, который здесь приносит дождь, ответил без лишних раздумий:
“Нет, меня это не беспокоит — как в первый приезд в Индонезию или в Аргентину. Новые асфальты не такие, как европейские или трассы с большим стажем в чемпионате, но я убеждён: с количеством кругов, которые мы здесь накатаем — трасса короткая, а тренировки длиннее, — асфальт очистится, и к концу уикенда сцепление будет вполне нормальным.”
О незнакомых трассах как своей стихии:
“Да, это всегда было одним из моих сильных качеств — приезжать на новую трассу, учитывая мой стиль пилотирования и всю мою карьеру. В 20 лет это работало ещё сильнее — тогда было чуть больше той бесшабашности, которая отличает молодого гонщика. Но постараемся справиться наилучшим образом. Интуиция подсказывает, что и в этот уикенд Aprilia, Акоста и многие Ducati будут впереди.”
Об особенностях секции из нескольких правых поворотов подряд:
“Ничего нового, верно? Мне бы хотелось, чтобы эта связка длинных поворотов была в левую сторону, но придётся адаптироваться и искать траектории. Трасса, особенно из-за этих длинных правых поворотов, будет требовательна к заднему колесу. Именно поэтому Michelin привёз сюда шины из Таиланда и Австрии — более жёсткие варианты. Постараемся адаптироваться как можно лучше, а физически я приехал в лучшей форме, чем в Таиланде.”