Фермин Альдегер возвращается в MotoGP на Гран-при Бразилии — это его первая гонка в сезоне 2026. 8 января во время тренировки на Aspar Circuit он сломал бедренную кость: на 5-6 круге холодной сессии при торможении перед первым поворотом потерял заднее колесо при понижении передачи и получил хайсайд — всё это на 600cc. Из-за этой травмы Альдегер пропустил все пять дней официальных предсезонных тестов и открывавший чемпионат этап в Таиланде, где его место в Gresini Racing занял Микеле Пирро.
В пятницу гонщик впервые выйдет на трассу Гояния — это будет первый выезд на Desmosedici с ноябрьских тестов в Валенсии. Своё физическое состояние Альдегер оценивает примерно в 70%:
“Немного прихрамываю, но на мотоцикле езжу лучше, чем хожу”
— Фермин Альдегер, Gresini Racing
Медицинский допуск он прошёл без осложнений.
“Испытал облегчение — немного боялся, что заставят прыгать или ещё что-то в таком роде, но всё оказалось относительно просто”
Примечательно, что лишь на прошлой неделе он впервые после травмы пересел на обычный уличный мотоцикл.
Реабилитация была выстроена вокруг двух приоритетов: восстановление подвижности тазобедренного сустава и колена, а также силовая подготовка к специфическим нагрузкам мотогонок — весу мотоцикла, сменам направления и торможению. По словам Альдегера, подвижность уже почти такая же, как у здоровой ноги, однако в гонке ему придётся частично компенсировать ограничения верхним плечевым поясом. Полное срастание перелома займёт пять-шесть месяцев:
“Перелом был довольно серьёзным, а бедренная кость очень крупная. Но операция прошла очень хорошо — штифт большой и выдерживает всю нагрузку. Аварию— я не помню точно, в какой момент сломал ногу, но само происшествие помню хорошо. Я тормозил, сбросил передачу, потерял заднее колесо и поймал хайсайд. Страшно, очень страшно — но мы здесь, в Бразилии. А это уже хорошая новость.”
Первый раз садясь на мотоцикл после травмы, Альдегер сознательно не давал себе поблажек:
“Выехал как на обычную тренировку, стараясь с первых кругов держать тот же уровень, на котором остановился — это помогло быстрее найти ритм”
Если боль окажется невыносимой и превратится в реальный риск, он готов остановиться, но пока такой мысли нет.
Дополнительным плюсом бразильского уик-энда Альдегер считает совершенно новую для всего пелотона трассу:
“Все гонщики стартуют без данных, и никто не знает трассу — думаю, это немного играет мне на руку”
Трасса нравится ему по характеру — быстрая, но компактная, — и реалистичной целью он называет попадание в топ-10.
Партнёр по команде Алекс Маркес, в этом сезоне перешедший на заводскую технику, также приезжает в Бразилию в поисках первых очков после непростого уик-энда в Таиланде. Франко Морбиделли, выступающий на спутниковом Ducati GP25 в паре с Альдегером, в Бурираме финишировал восьмым.