Yamaha ищет второго пилота в заводскую команду на 2027 год, и среди кандидатов — 21-летний испанец из Moto2, который ещё два сезона назад не попадал в топ-15 своего чемпионата.
Хорхе Мартинес Аспар, через чью команду прошло более 60 гонщиков чемпионата мира, считает Гевару пилотом уровня Франческо Баньяи — «или даже лучше». Борсои пошёл дальше и сравнил с Валентино Росси. Для парня, который два сезона подряд финишировал за пределами топ-15 в Moto2, комплименты такого калибра звучат как застольные речи в паддоке на день рождения. Или же эти люди знают что-то, что статистика побед не показывает.
Младшие классы
Гевара родился 28 июня 2004 года в Пальма-де-Мальорке. В гонки пришёл через испанскую серию pre-Moto3 в 2018-м, а уже в 2019-м выиграл European Talent Cup в дебютном сезоне: шесть побед в десяти гонках. В 2020-м добавил титул CEV Moto3 Junior World Championship, опередив Чави Артигаса на семь очков и Педро Акосту на 19. Впрочем, в Red Bull MotoGP Rookies Cup того же года расклад оказался обратным — Акоста финишировал девятым, Гевара не заработал ни одного подиума.
Дебют в мировом первенстве Moto3 состоялся в 2021-м за GASGas Aspar Team. Одна победа — Гран-при Америк в Остине — и восьмое место в чемпионате. Сезон-2022 стал совсем другой историей: семь побед, 12 подиумов, пять поулов и титул с преимуществом в 62 очка. Геваре было 18 лет. Итог - чемпион Moto3 с большим преимуществом.
Два года за пределами радаров
Переход в Moto2 в 2023-м обернулся провалом. На шасси Kalex в структуре Аспара (так-то команда Давида Алонсо и Ольгадо) Гевара занял 22-е место в чемпионате с 20 очками за весь год. В 2024-м команда сменила технического партнёра на CFMoto, но заметного прогресса не случилось: 17-е место, один подиум, 69 очков. Для чемпиона Moto3, привыкшего к доминированию, "это фиаско, братан"
Boscoscuro и перезагрузка
В 2025-м Гевара перешёл в свежесозданную BLU CRU Pramac Yamaha и пересел на Boscoscuro — шасси, которое на тот момент считалось слабее Kalex. Старт снова вышел тяжёлым, но со второй половины чемпионата испанец начал стабильно заезжать в десятку. Первый подиум в Moto2 пришёл на Гран-при Индонезии, а на финале сезона в Валенсии — первая победа в классе.
За этой победой стояла договорённость с Джино Борсои: руководитель Pramac пообещал тест на Yamaha YZR-M1, если Гевара выиграет хотя бы одну гонку до конца года. Испанец выполнил условие в последнем старте сезона, и обещание было выполнено — 21-летний пилот получил возможность протестировать M1 на постсезонных тестах в Валенсии. Сезон-2026 подтвердил тенденцию: после трёх этапов Гевара идёт вторым в чемпионате Moto2 с 36 очками, уступая лидеру Мануэлю Гонсалесу всего 3,5 балла. Четыре подиума за последние восемь стартов. При этом сам Гонсалес, лидирующий второй сезон подряд, так и не получил предложений из MotoGP — даже после теста на Aprilia в Арагоне, где он накатал 60 кругов с отставанием 2,1 секунды от лидера.
Что говорят в паддоке
Борсои ещё в 2022 году, когда Гевара только взял титул Moto3, сравнил его с Росси — по стилю пилотирования, по жажде побед и по атмосфере в гараже. С характерной оговоркой, которая многое объясняет про испанца.
“Думаю, он очень похож на Валентино Росси — по тому, как ездит, по постоянному желанию побеждать и немного по тому, как живёт в паддоке с командой. Всегда смеётся, всегда шутит. Работает меньше, чем следовало бы — это реальность, но его талант компенсирует всё. Он работает меньше, чем Валентино в своё время. Когда я вижу его, говорю себе: выглядит как копия Валентино”
— Джино Борсои, руководитель Pramac (MARCA, 2022)
Аспар, видевший десятки будущих чемпионов в собственной структуре, подчёркивал другое — скорость обучения и способность мгновенно применять любые коррекции.
“Его талант поражает. Естественность, с которой он делает вещи, и как адаптируется к любым обстоятельствам. Он много слушает, растёт и прогрессирует с невероятной скоростью. Мотеги, Таиланд, Австралия — трассы, на которых он раньше не был, и от одного дня к следующему ты корректируешь что-то, а он уже другой. Без сомнений, через нашу команду прошло более 60 гонщиков чемпионата мира, и Исан — топ-гонщик, как Пекко Баньяя или даже лучше”
— Хорхе Мартинес Аспар (MARCA, 2022)
Карьерная статистика Исана Гевары
| 2019 | ETC | Cuna De Campeones | 10 | 6 | 7 | 4 | P1 | 186 |
| 2020 | CEV Moto3 JWC | Aspar Team | 11 | 5 | 8 | 0 | P1 | 196 |
| 2020 | Rookies Cup | — | 10 | 0 | 0 | 0 | P9 | 72 |
| 2021 | Moto3 | GASGas Aspar | 18 | 1 | 1 | 0 | P8 | 125 |
| 2022 | Moto3 | GASGas Aspar | 20 | 7 | 12 | 5 | P1 | 319 |
| 2023 | Moto2 | GASGas Aspar | 18 | 0 | 0 | 0 | P22 | 20 |
| 2024 | Moto2 | CFMoto Aspar | 19 | 0 | 1 | 0 | P17 | 69 |
| 2025 | Moto2 | Pramac Yamaha | 22 | 1 | 2 | 0 | P11 | 134 |
По итогам полных сезонов (2019–2025)
Yamaha в 2027 году
- 1Квартараро уходит в Honda, контракт Ринса не продлён — два вакантных места в заводской Yamaha
- 2Одно кресло зарезервировано за Хорхе Мартином, за второе должен был бороться Разгатлиоглу — но трёхкратный чемпион WSBK предпочитает остаться в сателлите
- 3Гонсалес лидирует в Moto2 второй сезон подряд, однако предложений из MotoGP не имеет
- 4Yamaha проводит параллель с карьерой Квартараро: тот до повышения одержал одну победу в младших классах, а к третьему сезону в MotoGP стал чемпионом мира