Карьера в MotoGP подходит к концу — Морбиделли покидает VR46

Уход Франко Морбиделли из VR46 Racing Team по окончании сезона 2026 года в паддоке воспринимают как свершившийся факт. Контракт итальянца истекает в этом сезоне, и продлевать его, по всем имеющимся данным, никто не собирается. Motorsport Espana составил список гонщиков, покидающих свои команды в межсезонье, и Морбиделли оказался среди тех, кому указали на дверь.

Морбиделли в MotoGP с 2018 года: дебют в сателлитной Honda Elf Marc VDS Racing Team, переход в выступавшую от Yamaha SRT, пиковый сезон в 2020-м с тремя победами (единственными в карьере) и серебром в чемпионате позади Жоана Мира на Suzuki. Этот результат открыл дорогу в заводскую Yamaha после скандального ухода Маверика Виньялеса в конце 2021-го. На заводском M1 итальянец надежд не оправдал, откатился в Prima Pramac Yamaha, а оттуда в прошлом году перебрался в VR46, команду Валентино Росси, первым выпускником академии которого он когда-то стал.

Переход на технику Ducati поначалу выглядел как перезагрузка: в 2025-м Морбиделли финишировал седьмым с четырьмя подиумами. Нынешний сезон перечеркнул весь прогресс — после 1трёх этапов итальянец тринадцатый в общем зачёте, а в Остине показал худший результат среди всех пилотов Ducati.

VR46 строит будущее без итальянца. Руководитель команды Уччо Салуччи ещё после Остина сказал в камеру Sky Italia, что команде «интересен Фермин» и что с Диджинантонио «вопросов никогда не было». Альдегер приходит из Gresini Racing, и для кого-то из нынешнего дуэта место заканчивается. Вопрос «для кого» риторический: Диджинантонио лучший пилот Ducati в чемпионате, с двумя поулами и подиумом в активе — и, что существеннее, выступает в рамках прямого контракта с Ducati на заводской технике, как и Альдегер. По данным GPOne, именно связка Диджинантонио–Альдегер станет составом VR46 на 2027 год. Морбиделли в этой конфигурации лишний.

На рынке ситуация ещё хуже. Места на решётке MotoGP-2027 разобраны почти все: Алекс Маркес уходит в заводскую KTM, Gresini пересобирает состав вокруг Бастианини и Ольгадо, оставшиеся вакансии закрывают молодые пилоты с контрактами Ducati. Имя Морбиделли ни в одном из обсуждаемых вариантов не фигурирует. Зато появились слухи о переходе в World Superbikes — возможно, в цветах Ducati. В 31 год и с почти 150 стартами за плечами это скорее почетная отставка, чем новый вызов.

Motorsport Espana поместил Морбиделли в одну категорию с Алексом Ринсом, потерявшим место в Yamaha в пользу Аи Огуры. Остальные фигуранты трансферного списка — Баньяя (в Aprilia), Мартин (в Yamaha), Квартараро (в Honda), Акоста (в Ducati) — переезжают добровольно, за лучшими проектами. Морбиделли и Ринс оказались по другую сторону этого процесса: обстоятельства вытолкнули их из кресла.

Итальянца сравнивали с Лэнсом Строллом — пилотом Формулы 1, чьё место гарантирует отец-владелец команды. Морбиделли, конечно, не сын миллиардера, но первый официальный воспитанник Академии VR46 и близкий друг Росси. Казалось, что эта связь обеспечит ему хотя бы стабильность. Но в нынешние времена все меняется слишком быстро.