По прибытии на Заксенринг ветеран MotoGP Маверик Виньялес удивил журналистов заявлением: он ставит крест и на серии, и на KTM. Испанец выступает в королевском классе с 2015 года, входит в число самых опытных гонщиков паддока и теперь исходит из того, что в 2027-м его в стартовой ведомости MotoGP уже не будет.
На Заксенринге Маверик Виньялес поставил точку в отношениях с KTM. По версии Пита Байрера, до сегодняшнего дня в Tech3 держали для испанца место и именно из-за него не подтверждали состав на 2027 год.
Пит Байрер объяснил свою позицию в разговоре с журналистами
“Начнём с того, что разочарование Маверика по поводу отсутствия у него места в заводской команде на 2027 год абсолютно понятно. Мы его прекрасно понимаем, ведь у нас действительно был план перевести его в Red Bull KTM Factory Racing. Но травма Маверика помешала реализовать эту схему так, как мы задумывали. Речь идёт ровно об одном годе, столько времени с тех пор прошло. Мы дали Маверику всё необходимое время, чтобы он на сто процентов вернулся на мотоцикл. Этой точки мы до сегодняшнего дня так и не достигли. И тем не менее в KTM до последнего держались за план использовать его как опытного топ-пилота в Tech3. Правда в том, что единственная причина, по которой мы совместно с Tech3 до сих пор не подтвердили состав на 2027 год, состоит в том, что мы держали место для Маверика. До сегодняшнего дня.”
— Пит Байрер, спортивный директор KTM
Как это часто бывает, дьявол кроется в деталях. Очевидно, что Виньялес рассчитывал именно на повышение до заводской команды. Как только желаемый сценарий сорвался, доверие к тем, кто принимает решения, испарилось, а вместе с ним и основа для дальнейшей работы с австрийским заводом.
Со стороны KTM и Tech3 долгое ожидание тоже объяснимо. Рынок пилотов, которых сейчас относят к разряду победителей класса, давно опустел. Надежда на то, что Виньялес благодаря возвращающейся форме и большому пробегу до летней паузы всё-таки покажет топ-результаты, удерживала дверь в клиентской команде открытой.
По итогам FP1 Виньялес, несмотря на вылет с трассы в скоростном повороте имени Ральфа Вальдмана, стал 11-м и оказался быстрейшим из четырёх пилотов на RC16.
В пятницу собственную позицию озвучил Гюнтер Штайнер, пришедший в MotoGP из Формулы-1 и возглавивший Tech3. От разбирательств вокруг Виньялеса босс команды сразу открестился.
“К сожалению, мне нечего сказать, и высказываться я не буду: к его контракту я отношения не имею. Это соглашение с KTM. Обычно я от комментариев не отказываюсь, вы же меня знаете, я это дело люблю. Но в этот раз ничего сказать не могу, потому что не знаю условий. Прессу я обычно почти не читаю, чтобы она не влияла на восприятие. Но заголовки видел и подумал: очень надеюсь, что ни лично меня, ни Tech3 в целом это не касается.”
— Гюнтер Штайнер, босс Red Bull KTM Tech3
Раньше контракты с пилотами сателлитной команды почти всегда брала на себя KTM — как это и было в случае с Виньялесом и Энеа Бастианини, который тоже покинет состав. Теперь всё меняется.
“Начиная с этого момента контракты будет заключать Tech3. Раньше было иначе: когда мы покупали команду, все соглашения на текущий сезон уже были подписаны. Дальше мы пойдём своим путём. Учитывая обсуждаемую ситуацию, разрешить её очень сложно. То, что стороны выясняют отношения через прессу, точно не помогает. В итоге мы продолжим работать с KTM, и, полагаю, в Маттигхофене таким развитием событий тоже недовольны.”
— Штайнер
Бастианини, чей контракт формально действовал до 30 июня, тоже уходит: Энеа заблаговременно оформил переход в Trackhouse.
“Ситуация очень похожая: как Tech3, мы опоздали к разбору пилотов. По поводу Энеа - это его решение.”
— Штайнер
На брифинге Штайнеру задали вопрос: реален ли вариант, при котором на следующий сезон в Tech3 выйдут сразу два новичка, Сенна Агиус и Мануэль Гонсалес. Босс команды покачал головой — принцип «опытный плюс дебютант» остаётся его установкой. В такую схему хорошо ложится, например, Брэд Биндер с богатым опытом в KTM.
“За этим тоже стоит долгая история, и иногда нужно начинать с чистого листа. Мы не хотим тащить за собой никакого балласта из прошлого. Поэтому те, кто слишком долго был связан с группой — не только с Tech3 и KTM, а со всей структурой, — возможно, в новую конфигурацию не впишутся. Иногда требуется свежий старт.”
— Штайнер
Нынешних сотрудников Tech3, работавших ещё при прежнем владельце команды Эрве Поншарале, это заявление вряд ли успокаивает.
Марини и Агиус — приоритеты Tech3
Как сообщалось ранее, главный кандидат на место в Tech3 — итальянец Лука Марини. Первый серьёзный разговор Штайнера с ним состоялся ещё в Ассене.
“Я общался с несколькими пилотами, хотел узнать их поближе на случай, если кто-то из них окажется в команде. Ты ведь берёшь не просто человека, который ездит на мотоцикле, а того, кто должен встроиться в коллектив. Так что с некоторыми я встречался лично. Раньше я Луку Марини не знал. По-моему, он очень хороший парень. У него, разумеется, большой опыт, и, возможно, он поможет нам двигаться вперёд. Но чтобы было ясно: окончательного решения по составу мы пока не приняли.”
— Штайнер
Спешить с контрактами новый босс Tech3 не собирается: остальные команды со своими составами уже определились. Второе место, судя по всему, разыграют между двумя пилотами Moto2 из Liqui Moly Dynavolt Intact GP: Сенной Агиусом и Мануэлем Гонсалесом.
“Это мои кандидаты. Если знаете кого-то ещё, кто упростил бы мне решение, любая помощь только приветствуется. Но, думаю, обоих пилотов Intact знают все, они очень сильные, посмотрите хотя бы последнюю гонку в Ассене, это было впечатляюще. Выбирать сложно: оба многое дают, серьёзных минусов ни у одного нет.”
— Штайнер