490 дней Хорхе Мартин не финишировал в тройке в полноценной воскресной гонке. Последний раз это случилось в июне 2024-го на Гран-при Барселоны — в тот самый день, когда он фактически стал чемпионом MotoGP. С тех пор — затяжной спад, сложный сезон-2025, травмы и восстановление, а теперь — второе место в Гояния и ощущение, что всё встаёт на свои места.
Сама гонка запомнится нестандартными условиями: за четыре минуты до старта дистанцию сократили с 31 до 23 кругов из-за деградации асфальта в поворотах 10–12. Мартин увидел цифру «23» на табло и поначалу решил, что это ошибка — никто ничего не объяснял.
“В детстве я играл с друзьями в пневматические пистолеты, так что это было немного похоже. (Смеется). Я увидел, что кругов 23, и не совсем понял почему; подумал, что это ошибка, потому что нам ничего не объяснили. Когда я начал гонку, я увидел камни, но не связал их воедино. Когда я ехал один, ничего не было заметно, но когда я ехал позади Марка и Фабио, камни летели во все стороны. К счастью, ни один меня не задел, так что все хорошо. Конечно, новая трасса всегда сложная, но они проделали отличную работу, и я надеюсь, что в следующем году все будет идеально”
— Хорхе Мартин, Aprilia Racing
Ключевой момент гонки — двойной обгон в четвёртом повороте.
“Такие вещи надо готовить заранее. Я видел, что Фабио сам шёл на Марка, а поворот узкий, с маленькой чистой зоной. Взял чуть левее, закрыл траекторию и обошёл обоих сразу. Это был почти подарок”
— Мартин
После этого он уехал и уже никому не уступил второе место, пропустив вперёд только победившего Марко Беццекки.
“Мы понимаем, что чтобы победить такого сильного Марка Маркеса, нам нужно держаться вместе. Между нами нет секретов. Мне нечего терять. Всё, что можно было потерять, я уже потерял в прошлом году, когда лежал в больнице. Теперь передо мной только возможности и вызовы”
— Мартин, Aprilia Racing
Отношения с Беццекки Мартин характеризует как партнёрство, а не соперничество внутри команды.
“У него четыре победы подряд — того, чего мне самому никогда не удавалось. Это восхищает”
— Мартин
При этом в оценке чемпионских перспектив он намеренно сдержан.
“Связка Хорхе — Aprilia конкурентоспособна, но пока ещё не дотягивает до уровня борьбы за чемпионат”
— Мартин
Ближайший старт в Остине он называет исторически трудным для Aprilia, хотя лично ему эта трасса нравится.
Адаптация к новому мотоциклу идёт быстрее, чем Мартин сам ожидал.
“Этот мотоцикл с первого момента лучше вписывается в мой стиль. Я скорректировал некоторые настройки — Aprilia отличается от Ducati. Мне кажется, что я снова в 2024 году”
— Мартин, Aprilia Racing
Пока команда работает на базе настроек из Таиланда, без больших изменений, и чемпион уверен: когда найдут «клик» в сцеплении и первом касании газа — придут победы.
О чемпионском титуле двукратный чемпион мира говорит взвешенно.
“Если к концу года появится шанс побороться — пойду до конца. Но сейчас я об этом не думаю”
— Мартин
Четыре месяца без единой пропущенной тренировки, возвращение на подиум в спринте и длинной гонке за один уикенд — и всё это после того, как он смотрел на первые этапы сезона из больницы. Похоже, Мартину действительно нечего никому доказывать, что само по себе делает его крайне опасным соперником.