После того как в Гран-при Таиланда ему пришлось сойти из-за разрушения заднего обода за пять кругов до финиша, «Муравей из Серверы» рассчитывал взять реванш в Гоянии (Goiania). В спринте ему это удалось — он выиграл, одолев Фабио Ди Джанантонио в напряжённой борьбе. Однако в воскресной гонке Маркес вновь остался без подиума, финишировав четвёртым. Марко Беццекки доминировал от старта до финиша и одержал уже четвёртую победу подряд; его партнёр Хорхе Мартин пришёл следом, закрепив двойную победу Aprilia
Маркес уступил победителю четыре секунды, постепенно сдав позиции к концу гонки. Деградация покрытия вынудила организаторов сократить дистанцию до 23 кругов: проблемы асфальта едва не привели к падению гонщика Ducati.
Испанец был явно недоволен после финиша. Ducati в очередной раз уступила, а соперники наглядно показали, что разрыв сокращается. Маркес сам признал: у Aprilia появился тот самый дополнительный «козырь», которым Ducati располагала в 2025 году.
Ходжсон о послегоночном интервью. Послушав выступление Маркеса на TNT Sports 2 (22 марта, 19:37), эксперт Нил Ходжсон заявил, что никогда прежде не видел его таким злым — после очередного поражения от Aprilia.
“Должен сказать, мне очень понравились эти два последних интервью. Марк был таким мрачным, каким я его ещё никогда не видел. Давиде бывает угрюмым регулярно — это в его духе, его легко прочитать, он не умеет скрывать, что у него на уме. А Марк... на этот раз он был по-настоящему зол и раздражён. Мне это понравилось — не в том смысле, что приятно смотреть на его расстроенное лицо, но он крайне редко показывает эту сторону своих эмоций. Тут же — он был раздражён по-настоящему”
— Нил Ходжсон, эксперт TNT Sports
Положение в чемпионате. После двух гонок сезона 2026 Маркес занимает пятое место с 34 очками — без единого подиума в гонке и без поула. Картина, впрочем, пока лишь складывается: Aprilia явно берёт курс на доминирование в MotoGP. Лидирует Беццекки, Мартин отстаёт от него на 11 очков. Педро Акоста, возглавлявший чемпионат после этапа в Бурираме, теперь третий; Фабио Ди Джанантонио — четвёртый после двух подиумов в Гоянии.
Маркесу предстоит серьёзная работа, чтобы вернуться в борьбу. Беццекки и Мартин уже дали понять: Aprilia намерена сражаться за титул в 2026 году и не позволит Ducati взять его так же легко, как в 2025-м.