Итоги спринта в Венгрии - Марк устроил мастер(Маркес-)-класс

Гран-при Венгрии, который во второй раз проходит на Balaton Park Circuit, начался для Марка Маркеса с попытки остудить ожидания. Впрочем, это не помешало боксам Ducati Lenovo Team забрать поул-позицию — действующий чемпион опередил молодую звезду KTM Педро Акосту. Перед восьмым спринтом сезона статистика тоже играла на стороне MM93: только Маркес и Хорхе Мартин по ходу года успели взять по две субботние победы. Правда, Мартин на этот раз оступился в Q2 и стартовал лишь восьмым.

Несколько хуже сложилась квалификация для лидера чемпионата Марко Беццекки. Итальянец проиграл поулу 0,7 секунды и расположился на шестой позиции. Помимо Фермина Альдегера на третьем месте, быстрее Беццекки оказались Фабио Диджинантонио и Франческо Баньяя. Новички распределились по протоколу примерно так же, как и в предыдущих гонках: Диого Морейра на Honda пробился на 11-ю позицию, а главная надежда Yamaha Топрак Разгатлиоглу — лишь 18-й, в одном ряду с Брэдом Биндером (KTM) и заменяющим в Gresini Икером Лекуоной.

Спринт на Balaton Park рассчитали на 13 кругов. Когда в 15:00 22 пилота вернулись с прогревочного круга, бросилась в глаза грустная деталь: несмотря на отличную погоду, главная трибуна молодого автодрома была заполнена лишь наполовину. И всё же интрига обещала быть: помимо явных фаворитов Акосты и Маркеса, на победу могли претендовать Диджинантонио, Альдегер и весь квартет Aprilia во главе с Беццекки. Отдельной задачей для всего пелотона стало пройти узкую правую-левую связку сразу после старта.

Маркес удержал лучшую позицию: в первый поворот он вошёл первым, за ним Акоста и поднявшийся на третье место Беццекки. Игольное ушко удалось проскочить без падений. Четвёртым шёл Альдегер, дальше — Рауль Фернандес и резво стартовавший Морейра.

На финише первого круга Маркес уже имел в запасе полсекунды над Акостой. Дальше зияла пауза в семь десятых до Беццекки и Альдегера. Разгатлиоглу к началу второго круга поднялся на 15-е место, опередив Фабио Квартараро. Беццекки на третьей позиции попал под давление, а Маркес тем временем удвоил своё преимущество, показав быстрейший круг гонки.

На третьем круге хорошо вошедший в ритм Энеа Бастианини обошёл Баньяю и поднялся на восьмую строчку. Затем ошибка Альдегера: молодой испанец перебрал с агрессией, едва не потерял мотоцикл и пропустил вперёд Рауля Фернандеса из Trackhouse Racing, удержавшись, впрочем, перед Морейрой и Мартином.

А впереди творилось что-то невероятное. Через четыре круга заводская Ducati Маркеса уже имела в запасе две секунды. На пятом круге Мартин обошёл Морейру и поднялся на шестое место. Топрак крутился 14-м, опередив Аи Огуру, но позади Джека Миллера и Жоана Мира.

К экватору гонки разрыв лидера стабилизировался. Акоста на втором месте удерживал 1,5 секунды над Беццекки и две — над Фернандесом. Разочаровывал дуэт заводской Ducati: Диджинантонио и Баньяя к седьмому кругу плелись только девятым и десятым. За три круга до финиша преимущество Маркеса достигло 2,4 секунды, Акоста уверенно держал вторую позицию, а Беццекки пришлось отбиваться от Фернандеса и Альдегера.

На финишных кругах чемпион MotoGP не дал сопернику ни единого шанса. Маркес устроил конкурентам показательный урок и забрал победу в спринте на Balaton Park Circuit. Поразительно: пока Маркес праздновал успех впереди Акосты и Беццекки, Диджинантонио и Баньяя боролись за последнее очко чемпионата.

Рауль Фернандес стал хорошим четвёртым, обогнав Альдегера, Мартина и Морейру. Бастианини набрал очки на восьмой строчке, тогда как его партнёр Маверик Виньялес провалился на 19-е место. Сильно завершил гонку Разгатлиоглу: на последнем круге он расправился с Джеком Миллером, занял 13-е место и оказался лучшим из пилотов Yamaha. Достойно выступил и Лекуона: на Ducati Маркеса из Gresini пилот WSBK финишировал 17-м, всего в 0,3 секунды позади Квартараро.

В общем зачёте Беццекки укрепил лидерство. После 15 гонок из 44 у заводского пилота Aprilia преимущество в 20 очков над напарником Мартином. Главным проигравшим спринта стал Диджинантонио, оставшийся без очков. Акоста, напротив, отыграл у третьего номера чемпионата заметный гандикап. Несмотря на победу Маркеса, Aprilia с 225 очками уверенно держит первое место в Кубке производителей.