После дебюта в Бурираме MotoGP переехала в Бразилию, на трассу Гояния. Возвращение, которого все так ждали, тем не менее принесло с собой немало вопросительных знаков.
Наш Карлетто Пернат рассказывает обо всём, что произошло в Бразилии, — как всегда, попивая отменное Просеко DOC (Prosecco DOC).
“Гран-при оказался двуликим: с организационной точки зрения — одно, со спортивной — совершенно другое. Организация — ноль. Невозможно, чтобы в 2027 году Мотомировой чемпионат гонялся на трассе, где в феврале разгар сезона дождей. В Гояния все знают, что льёт, и при этом автодром не находился в надлежащем состоянии. Невозможно, чтобы прямо на трассе открылась яма, провал — это безумие, такого не бывает и никогда раньше не случалось. И вдобавок — за шесть минут до старта, когда все уже стоят на сетке, дирекция гонки, увидев, что покрытие расходится, убрала восемь кругов. В итоге гонялись на мотоциклах, которые не успели как следует настроить. Это непрофессионально. Если хочешь сделать качественный скачок вперёд — нужно что-то иное, а это — шаг назад, как у рака. Но оставим это в стороне, потому что гонка, несмотря на восемь потерянных кругов, получилась великолепной. Aprilia доминировала безоговорочно. Если два признака образуют доказательство, то Aprilia в этом году будет сражаться за чемпионат на равных с Ducati. На равных и по мотоциклу — он сделал огромный шаг вперёд, стал более управляемым, — и по пилотам. Марко Беццекки — таким, каким мы его оставили в конце 2025-го, таким и встретили сегодня. Великолепен. Выиграл с перевесом в секунды. А главный сюрприз — Хорхе Мартин, который после года, фактически проведённого вне гонок — аварии, психологические и физические проблемы, — сумел вернуться и теперь станет соперником для Марко. Вот если и есть проблема, то та, о которой только мечтать: два петуха в одном курятнике. Но оба действительно сильны — и Беццекки, и Мартин. Мартину ещё предстоит отвоевать своё место в боксе — то, которого у него не было в прошлом году. До 2025-го всё держал в руках Беццекки, это очевидно. Но так или иначе — Марко великолепен. Четыре Aprilia вошли в топ-7 чемпионата. Двойной успех: первое и второе место и в гонке, и в личном зачёте. Это безумие, просто безумие! Скажу больше: здесь по-настоящему переворачивается то, о чём в прошлом году лишь думали, что может случиться, но не так скоро. Единственный чужак в этой картине — Педро Акоста. Чужак — потому что так едет он сам, а отнюдь не благодаря своей KTM, которая устроила настоящую катастрофу с остальными пилотами. Не понимаю, как ему это удаётся. Вы мне скажете: «Ну, мы и так все знаем, что в следующем году он едет за Ducati». Но если внимательно посмотреть на положение дел, у Ducati есть пилот — Марк Маркес, у которого есть определённые физические проблемы. Думаю, Марк придёт в порядок: лакмусовой бумажкой станет следующее воскресенье в Остине, где он почти всегда побеждал. Если он там не выиграет и уступит Беццекки — что ж, ребята, тогда придётся всерьёз задуматься, что чемпионат окажется совсем другим. Франческо Баньяя потерялся. Мы снова видим Баньяю образца прошлого года. У Ducati Lenovo Team есть Маркес и очень сильный аутсайдер по имени Фабио Ди Джанантонио. Вчера Фабио хорошо бился с Маркесом, пусть Марк и был не в лучшей форме. Боролся достойно, обошёл его, показал, что не боится, — это пойдёт ему на пользу. Остальных не видно вообще. Yamaha, казалось, нашла что-то в спринте с Фабио Квартараро, но стоит гонке растянуться — пропадают. Все KTM в хвосте, кроме Акосты. И кризис Маверика Виньялеса — я бы не удивился, если он немедленно расстанется с Хорхе Лоренсо, своим тренером. Слишком разные характеры.”
— Карлетто Пернат, инсайдер паддока