«Это наш подиум» — Мир потерял 2-е место в Барселоне из-за давления в шинах
Мир финишировал вторым в Гран-при Каталунии, но через час его сместили на 13-е место за давление в шинах на 0,04 ниже нормы. Пилот Honda объясняет, почему 16 секунд штрафа в такой гонке - это шизофрения
У Жоана Мира ощущение, что в этом сезоне ничего не складывается, и статистика подтверждает: всего 11 очков за шесть Гран-при. Падения из-за необходимости постоянно ехать на пределе возможностей Honda, стали уже привычными. В воскресенье в Монтмело пилот избежал и падений, и злополучных инцидентов Алекса Маркеса и Жоанна Зарко, но судьба приготовила ему другой удар.
Мир финишировал вторым после третьего рестарта, уступив только Фабио Диджинантонио. Спустя час после клетчатого флага объявили, что чемпион мира 2020 года — один из пяти пилотов, наказанных за нарушение нормы минимального давления в шинах. Его сместили сразу на 13-ю позицию, и сам гонщик считает наказание чрезмерным.
Штраф в 16 секунд — как за длинную гонку, хотя последний рестарт прошёл за 12 кругов до финиша. Мир говорит, что разница в давлении составила всего 0,04 бара.
В понедельник на тестах в Барселоне Мир финишировал лишь 15-м. После сессии испанец пообщался с прессой и подробно объяснил, почему считает свой подиум законным.
“Я чувствую, что подиум наш. В этом году по какой-то причине мы не набираем очки. Но ладно, это правило Michelin... Понимаю, что его нужно соблюдать, однако при быстрой процедуре старта контролировать давление в шинах однозначно сложнее. На будущее это нужно учитывать. Ненормально, когда шесть пилотов попадают под расследование после одной гонки — что-то здесь не так. Отчасти из-за холода, из-за остановок и повторных рестартов. Управлять этим становится сложнее. И не хватило самой малости. А штраф мы получили за то, на чём ничего не выиграли. Он оказался очень суровым, мы заплатили высокую цену. Но правила есть правила, их приходится принимать.”
— Жоан Мир, Honda HRC
На вопрос, почему решения по давлению в шинах оглашают так поздно, Мир ответил, что 16 секунд штрафа — слишком сурово, особенно с учётом обстоятельств воскресной гонки в Каталунии.
“Это вопрос для команд, мы туда не лезем. Правила есть правила, и команды должны их толковать так, чтобы оставаться в рамках. По какой-то причине мы этого не сделали. Раньше с нами такого не случалось, но должно было произойти именно тогда, когда мы оказались на подиуме. Это несправедливо: я не выиграл 16 секунд за счёт того, что давление было на 0,04 ниже. Разница крошечная, а штраф огромный. Цена слишком высокая. К тому же нам дали максимальное наказание, как за длинную гонку [для спринта — 8 секунд], хотя гонка была короткой: последний рестарт прошёл за 12 кругов до финиша. В этом нет логики.”
— Мир
О минимальном давлении в шинах в условиях, подобных барселонским, высказался и Джино Борсои, тим-менеджер Pramac. Итальянец считает, что два красных флага серьёзно меняют картину.
“Нужно говорить о расстоянии до первой шиканы в Барселоне. Так же, как и о том, чтобы оставаться в правильном диапазоне давления после двух красных флагов. Никогда не знаешь, что произойдёт. Если гонка короче, на прогрев шин остаётся меньше времени. Это не одно и то же — ехать одному или в группе. Опасно стартовать с высокой температурой и высоким давлением, но если этого не сделать, рискуешь оказаться вне диапазона.”
— Джино Борсои, тим-менеджер Pramac