Ducati ближе к Aprilia чем кажется — Баньяя после тестов

Баньяя доволен новым аэропакетом Ducati после теста в Хересе: прогресс в поворачиваемости и работа над электроникой торможения. По гоночному темпу Ducati ближе к Aprilia, чем показывают времена круга

Понедельничный тест в Хересе стал для Ducati Lenovo Team рабочей сессией по доводке Desmosedici GP26. Старт сезона показал, что Aprilia Racing за зиму сделала правильные шаги, и теперь Луиджи Далл'Инья хочет ликвидировать отставание до конца года. В распоряжении команды были новый аэропакет и изменения в настройках электроники.

Баньяя проехал 59 кругов за две сессии и остался доволен прогрессом в аэродинамике.

“Фокус был на аэродинамике. Но мы также попробовали кое-что с электроникой. Я вполне доволен тем, чего мы достигли в аэродинамике. Мы смогли сделать заметный шаг в поведении мотоцикла в поворотах. Это то, чего мне не хватало в этом и прошлом сезоне — поворачиваемость (Turning) в быстрых виражах. Нам удалось это немного улучшить”

По итогам дня Баньяя занял десятое место в комбинированной классификации с отставанием 0,727 секунды от лучшего времени Аи Огуры на Aprilia. Квалификационная симуляция в программу не входила — работа шла на длинных сериях.

Результаты теста MotoGP в Хересе


1	Огура	Aprilia	1:35.944
2	Р. Фернандес	Aprilia	+0.005
3	Беццекки	Aprilia	+0.328
4	М. Маркес	Ducati	+0.333
5	Акоста	KTM	+0.355
6	А. Маркес	Ducati	+0.450
7	Квартараро	Yamaha	+0.495
8	Диджинантонио	Ducati	+0.533
9	Зарко	Honda	+0.714
10	Баньяя	Ducati	+0.727
11	Мартин	Aprilia	+0.739
12	Бастианини	KTM	+0.743
13	Морейра	Honda	+0.934
14	Марини	Honda	+0.952
15	Мир	Honda	+1.033
16	Биндер	KTM	+1.036
17	Миллер	Yamaha	+1.064
18	Альдегер	Ducati	+1.095
19	Морбиделли	Ducati	+1.127
20	Педроса	KTM	+1.539

27 апреля 2026

Электроника: направление есть, решения пока нет

Помимо аэродинамики, гараж Баньяи экспериментировал с электроникой торможения.

“По электронике мы тестировали изменение, которое должно помочь лучше замедлять мотоцикл. Решения мы не нашли, но, возможно, нашли направление. Надеюсь, команда теперь поработает над этим, чтобы к Ле-Ману у нас было что-то полезное”

Напомним, что гонка Баньяи в Хересе закончилась в боксах из-за проблем с тормозами. В понедельник он выехал с тормозными дисками диаметром 355 мм, которые не использовались в уикенд. «Мне нравится, когда тормоза работают», — пошутил Баньяя по поводу увеличенных дисков.

Гоночный темп важнее квалификационных кругов

Времена Aprilia в Хересе впечатляли, но Баньяя уверен, что реальная картина сложнее.

“Aprilia показывали очень быстрые времена круга. Но по гоночному темпу мы были ближе. Очень хорошо, что у нас есть Алекс Маркес как заводской гонщик. Он был очень силён в этот уикенд, и было бы хорошо следовать его путём”
— Баньяя