Суббота на Гран-при Бразилии обернулась для Франческо Баньяи болезненным уроком: ошибка, совершённая ещё в пятницу — точнее, её последствия, накопившиеся из-за дождя, — эхом отозвалась и в квалификации, и в спринте.
Всё началось с дождливой пятницы, когда гонщики практически не выезжали в сухих условиях. Команда не успела опробовать разные варианты настройки, поэтому в субботу в боксах Баньяи стояли два Desmosedici с разными балансами.
“Утром мы работали очень хорошо. Просто немного не повезло с тем, что в боксах стояло два байка с разными настройками — вчера у нас не было времени ездить и тестировать, поэтому сегодня утром я оказался перед выбором из двух вариантов. Я выбрал тот, что казался лучше, но после падения он выбыл из игры, а у второго было меньше сцепления. На этой трассе сцепление решает всё, поэтому в квалификации пришлось очень тяжело”
— Франческо Баньяя, Ducati Lenovo Team
К довершению неудач один быстрый круг был аннулирован из-за жёлтых флагов — по признанию Баньяи, он их попросту не заметил. Итог Q2 — лишь 11-е время на старте.
“Обидно стартовать с одиннадцатой позиции, когда мотоцикл позволяет бороться за первые места. Я мог претендовать на первый ряд и на подиум, но наделал глупостей”
— Франческо Баньяя, Ducati Lenovo Team
Самокритика понятна: по темпу Баньяя был способен на куда большее, однако исправить ситуацию на трассе Гояния оказалось практически невозможно. По итогам первого круга он поднялся на 8-ю позицию, где и застрял за Алексом Маркесом до финишного флага — тот плотно закрывал все линии, не оставляя ни единой щели.
“На этой трассе очень трудно обгонять — я застрял за Алексом Маркесом, который плотно закрывал все линии, и так и не смог его объехать. Хотя это последствия моей собственной ошибки. Я дважды пытался оторваться, чтобы попробовать другой манёвр, — и каждый раз за три поворота снова оказывался за Алексом. Потенциал у нас есть, и жаль, что не удалось сложить всё воедино и финишировать на подиуме — такая возможность сегодня была. Возможно, стоило быть агрессивнее, но риск ошибки был велик, а после падения на квалификации я прежде всего хотел добраться до финиша”
— Франческо Баньяя, Ducati Lenovo Team
Восьмое место в спринте, как ни странно, стало лучшим результатом Баньяи в нынешнем сезоне — прежний максимум составлял два девятых места в Таиланде. Показательный факт, отражающий непростое начало кампании 2026 года для действующего чемпиона. Тем не менее на воскресную гонку итальянец смотрит с оптимизмом:
“Завтра гонка будет длиннее, и переднее колесо станет ограничивающим фактором сильнее, чем заднее. Мне важно обогнать хотя бы пять-шесть гонщиков в первых кругах”
— Франческо Баньяя, Ducati Lenovo Team
Опыт езды на медиум в субботнем спринте, по его словам, должен помочь правильно выстроить стратегию основной гонки.