На тестах в Сепанге пилот Gresini стал ориентиром для всего пелотона — лучший круг и самая убедительная симуляция спринта, где он оказался быстрее Пекко Баньяи и собственного брата Марка. И в Бурираме, где стартует новый сезон, картина повторилась: в первый день тестов Алекс вновь возглавил протокол. Во второй половине дня он проехал круг за 1:29.262, опередив Марка Маркеса на 0,129 секунды. За неделю до первого гоночного уик-энда сезона Алекс выглядит уверенно — стабилен, быстр и собран.
“Всё было неплохо. День прошёл хорошо. Утром у нас было несколько проблем, но потом мы улучшили ситуацию. Мне ещё нужно понять, как мотоцикл входит в повороты. Прежде всего, важно, как ты подходишь к входу в поворот”
— Алекс Маркес
Гонщик Gresini Racing отметил важный нюанс: Desmosedici GP26 очень быстра на прямых, однако для уверенного обгона в гонке этого преимущества недостаточно. «Мотоцикл быстрый на прямой, но для реального обгона нужно больше двух километров в час преимущества»
Главная интрига зимы вокруг Алекса Маркеса — его будущее место в пелотоне. По информации из паддока, с 2027 года он станет заводским пилотом KTM, покинув Ducati. Сам Маркес осторожен, но прозрачно намекает, что решение уже принято.
“У меня появилось более четкое представление о своем будущем, но еще есть некоторые детали, которые нужно доработать. Я еще не подписал, но мне все ясно”
— Алекс Маркес
После прорывного 2025 года Алекс Маркес уже не воспринимается как «младший брат Марка». Он стал самостоятельной силой в чемпионате, регулярно находясь в числе лидеров. До первой гонки сезона — Гран-при Таиланда в Бурираме — остаётся меньше недели. Алекс Маркес подходит к ней в роли одного из главных фаворитов.
Автор
Евгений Маслёнков