Акоста про обострение компартмент-синдрома
Испанец из KTM сошёл в Ассене, во вторник ложится под нож: компартмент-синдром дошёл до того, что Акоста переставал чувствовать три пальца и боялся врезаться в Маркеса.
Воскресенье в Ассене Педро Акоста явно захочет поскорее забыть. Испанец из KTM держался в группе, боровшейся за топ-5, но в итоге был вынужден сдаться и заехать в боксы.
Причина — синдром сдавления (compartment syndrome), который мучает гонщика уже почти год. В ближайшие дни Акоста ляжет на операцию, чтобы успеть восстановиться к Гран-при Германии: этап на Заксенринге пройдёт во второй уик-энд июля.
В какой-то момент гонки Акоста перестал чувствовать три пальца и осознанно отпускал тормоз за спиной Марка Маркеса — лишь бы не врезаться в него сзади.
“К сожалению, я уже не чувствовал три пальца на руке. На одних трассах хуже, на других легче, но вчера я мучился уже с третьего круга. А сегодня, идя за Марком, я иногда просто отпускал тормоз, чтобы не въехать в него: я не понимал, осталась ли у меня хоть какая-то чувствительность в кисти. У меня компартмент-синдром, во вторник мне сделают операцию. Похоже, что-то происходит и с запястным каналом, поэтому я и теряю чувствительность.”
— Педро Акоста, Red Bull KTM Factory Racing
При этом сам гонщик не считает уик-энд провальным до конца — потенциал, по его словам, был.
“Нет, это не был полный провал, но я думаю, что шестое место сегодня было реальным. Только когда ты начинаешь блокировать переднее колесо в поворотах, лучше остановиться, прооперироваться и вернуться. Если всё пойдёт хорошо, я буду на Заксенринге.”
— Акоста
Проблема тянется примерно с прошлой осени: первые серьёзные звоночки прозвучали ещё в Мотеги.
“Примерно год. Если помните, всё началось в Мотеги в прошлом сезоне. Один раз я полностью потерял чувствительность, и тормозной рычаг чуть не выскользнул у меня из пальцев. Сегодня, пожалуй, был худший случай в моей жизни. Изначально я хотел оперироваться после Заксенринга, но теперь понимаю, что лучше сделать это сразу.”
— Акоста
Дуэль с Маркесом, на которую со стороны было приятно смотреть, для самого Акосты превратилась в шахматную партию. Только противником было его собственное здоровье.
“Нет, на этот раз было очень тяжело. Я ехал в основном головой, пытаясь подстраиваться под то, насколько вообще могу тормозить. На последнем круге был ещё один критический момент. Это очень странное ощущение, когда ты не знаешь, какое усилие можешь приложить к тормозу. Из-за этого я наделал кучу ошибок на торможениях.”
— Акоста
Под конец дистанции стало совсем тяжело — и физически, и психологически.
“Когда рука стала затекать, я перестал чувствовать пальцы и уже не понимал, где находится рычаг тормоза. После четырёх ошибок я думал, что осталось кругов шесть-семь, а когда увидел на табло шестнадцать, у меня в голове промелькнуло: «Не может быть». А когда я дважды заблокировал переднее в том самом месте, где упал Беццекки, я понял, что не стоит рисковать всем ради шестого места.”
— Акоста
На вопрос о влиянии травмы на сезон Акоста отвечает: всё упирается в характер трассы и поведение мотоцикла.
“Сильно зависит от трассы. Где-то рука беспокоит, где-то меньше, где-то почти не чувствую. С тех пор как мы поменяли обтекатель, мотоцикл лучше поворачивает, но при этом сильнее двигается на прямых, и мне приходится работать иначе — проблема стала проявляться чаще. На тестах в Брно было относительно неплохо. На тренировках особых проблем не было, в спринте они появились, но я довёл гонку до конца. В итоге всё время откладываешь решение, но сегодня, когда я шёл за Марком и дважды заблокировал переднее в пятнадцатом повороте, я понял, что продолжать рисковать смысла нет.”
— Акоста
В возвращении к Гран-при Германии испанец уверен — операция, по его словам, небольшая.
“Да. По сути, это небольшая операция, пара швов. Если всё будет хорошо, я успею снять швы и выйти на старт Заксенринга. Заксенринг? Может, поможет, а может, и нет. В одних поворотах проблема ощущается меньше, в других — больше. Если мотоцикл сильно колбасит, дискомфорт усиливается; если он стабильнее, мне легче. Именно поэтому я и хочу закрыть вопрос окончательно и больше об этом не думать. В Венгрии было что-то похожее, но там по ходу гонки становилось легче. Это не оправдание, ясное дело. Просто когда мотоцикл стабильнее, я могу больше расслабить руку, и нерв меньше реагирует. А когда приходится постоянно ехать в напряжении, проблема обостряется.”
— Акоста
Светлая сторона у этого Ассена всё же нашлась — в виде темпа первой трети дистанции.
“Четырнадцать кругов у меня был темп, очень близкий к дукати. Когда рука начала затекать, пошли ошибки. Думаю, мы могли бы держаться с Пекко, Марком и Алексом до самого финиша. Учитывая, какой у нас выдался уик-энд, это было бы совсем неплохо.”
— Акоста
- 1Диагноз — синдром сдавления (compartment syndrome), плюс подозрения на проблему в запястном канале
- 2Операция намечена на вторник, пара швов
- 3Цель — вернуться на Гран-при Германии (Заксенринг, второй уик-энд июля)
- 4Первые симптомы появились ещё прошлой осенью на Мотеги
- 5За 14 кругов в Ассене Акоста держал темп уровня Ducati