Акоста — ехать в Остин ради встречи со Шванцем интереснее, чем ради гонки
MotoGP
29 марта 2026 г.

Акоста — ехать в Остин ради встречи со Шванцем интереснее, чем ради гонки

Педро Акоста откровенно высказался перед Гран-при США: провальный уик-энд в Бразилии объяснил отсутствием прогресса с мотоциклом, а перспективы в Остине оценил без оптимизма — из-за заморозки двигателей и длинных прямых трассы.

Педро Акоста провёл два совершенно разных уик-энда в нынешнем сезоне MotoGP 2026. Если в Таиланде он выступил блестяще и возглавил личный зачёт чемпионата, то в Бразилии менее семи дней назад всё сложилось с точностью до наоборот.

После проблем в квалификации — падения, из-за которого он стартовал с девятой позиции в обеих гонках — испанец финишировал девятым в спринте. В основной гонке он рискнул и поменял заднюю покрышку на мягкий компаунд (soft), в итоге заняв седьмое место. На том же уик-энде KTM в целом выглядела неубедительно в Гоянии: Маверик Виньялес, Брэд Биндер и Энеа Бастианини замкнули пелотон в классе MotoGP.

По завершении Гран-при «Акула из Масаррона» уже предупреждал, что визит в США тоже будет непростым. В четверг, прибыв в Остин, Педро Акоста это подтвердил — и объяснил журналистам, почему в Бразилии всё пошло не так и почему особого желания бороться в ближайшие три дня у него нет.

Надо постараться не сорваться, а в другой ситуации в Бразилии я бы сорвался. Честно говоря, я почти с большим удовольствием приехал сюда ради встречи с Кевином Шванцем, чем ради самой гонки. Проблема Бразилии была в том, что за весь уик-энд мы так и не улучшили мотоцикл. Наш темп в пятницу мало чем отличался от воскресного. Европейские трассы, скорее всего, немного сыграют нам на руку.

Педро Акоста, Red Bull KTM Factory Racing

RC16 и заморозка двигателей

RC16, судя по всему, начинает уступать конкурентам — прежде всего из-за нехватки максимальной скорости двигателя, замороженного ещё с начала 2025 года.

Заморозка моторов ударила по всем по-разному. Aprilia, например, сделала огромный шаг вперёд, а Ducati по-прежнему лидирует с наибольшим преимуществом. На эту гонку у меня нет никаких ожиданий: здесь две очень длинные прямые, а максимальная скорость — не сильная сторона нашего байка.

Акоста

О плотном календаре

Говоря о первом сдвоенном уик-энде в этом сезоне, испанец высказался об отсутствии отдыха и о том, как это скажется на карьерах гонщиков.

Оборотная сторона такого насыщенного календаря — карьеры гонщиков станут короче. Уровень стресса, который мы испытываем сейчас, когда каждый день проходит множество важных сессий, колоссален.

Акоста

Поддержать проект

Развитие сайта и качественный контент возможны благодаря вашей поддержке

Поддержать

Сбер

4817760344681519

Тиньков

5536913984491510

Boosty

https://boosty.to/evgenygp

Спасибо всем, кто поддерживает проект! Ваши донаты помогают улучшать сайт и предоставлять качественный контент о мотоспорте.