MotoGP — все пилоты
99

Адриан Уэртас

Дата рождения: 21.08.2003· 23 годаMadrid, ИспанияРост 171 смВес 65 кгВ чемпионате с 2025

Адриан Уэртас, родившийся в 2003 году, начал свой путь в 2010 году, когда стал учиться езде на минибайках. Уэртас начал выступать в гонках, добиваясь успеха в юниорских категориях по всей Испании, и 2018 год стал прорывным для испанского гонщика. Он выступил в European Talent Cup, где его лучшим результатом стало 12-е место в Барселоне. Уэртас участвовал не во всех этапах, поскольку в 2018 году он выступил в классе, ныне называемом JuniorGP™, на трассе MotorLand Aragon. Помимо этого, Уэртас был отобран в Red Bull MotoGP™ Rookies Cup, где быстро адаптировался к мотоциклам и трассам, показав лучший результат — седьмое место. В 2019 году его результаты улучшились: четвёртое место на Red Bull Ring привлекло внимание команд из паддока WorldSBK. Затем он подписал контракт на выступление в чемпионате WorldSSP300 в 2020 году, изучая мотоцикл и приобретая ценный опыт, необходимый для будущего. Это отлично подготовило #99 к 2021 году: он одержал победу на первом этапе сезона, после чего добавил ещё пять побед в течение сезона и завоевал титул чемпиона WorldSSP300. Успех в чемпионате привёл к переходу в WorldSSP в 2022 году, где он сразу же продемонстрировал потенциал, набрав 13 финишей в топ-10 за год, что позволило Уэртасу остаться в MTM Kawasaki ещё на год. Результаты улучшились в 2023 году, и с лучшим финишем на четвёртом месте он подписал контракт с Aruba.it Racing WorldSSP Team на 2024 год, нацелившись на победу. Испанский гонщик провёл выдающуюся кампанию, одержав 10 побед и став чемпионом WorldSSP на финальном этапе. Теперь он готовится к новой цели, привлёкши внимание Italtrans Racing Team, которая подписала Уэртаса для выступлений в чемпионате мира Moto2™ в 2025 году. Это стало захватывающим пополнением стартовой решётки: звезда WorldSSP быстро начала бороться за очки, а затем завоевала свой первый финиш в топ-10 на Гран-при Венгрии. У Уэртаса был солидный дебютный сезон, он неоднократно боролся в топ-10, что стало хорошей отправной точкой для его карьеры в Гран-при. В 2026 году он остаётся с Italtrans Racing, и его ждёт ещё один захватывающий год!

Статистика по сезонам

2026·MotoGP·Italtrans Racing Team·18 место
Подиумов: 0 · Побед в гонках: 0 · Сходов: 1 · Очки: 42 · От лидера: +223.5

18

в чемпионате

42

Очки

0

Подиумы

Последние гонки

10Гран-при Арагона10-е место · 6 очк.11Гран-при Сан-Марино11-е место · 5 очк.19Гран-при Австрии19-е место · 0 очк.11Гран-при Японии11-е место · 5 очк.16Гран-при Индонезии16-е место · 0 очк.

Позиция в чемпионате по ходу сезона

Результат

Победы0Победы за сезон.
Лучший результат9Гран-при НидерландовБольше всего очков за один этап — гонка и спринт вместе — и на каком этапе (последний, если таких несколько).
Финиши в топ-50Гонки, законченные в первой пятёрке. Спринты не считаются.
Средний финиш14.3Среднее место на финише. Сходы не учитываются.
Финиши в очках50%Доля заездов, законченных в очках.

Очки

Среднее очков за этап2.6Очки, делённые на число этапов, в которых пилот участвовал.

Обгоны, сходы, дождь

Отыгранные позиции на сезон+91Место на решётке минус место на финише основной гонки, сумма за сезон. Плюс — отыграл, минус — потерял. Сходы не учитываются.
Максимум позиций за гонку+13Гран-при ИталииЛучший прорыв сезона: сколько мест отыграно в одной гонке и на каком Гран-при.
Сходы1Заезды, законченные без финиша.

Квалификация

Поулы0
Первый ряд0
Лучшая квалификация8Лучшее место в квалификации за сезон — по итогу Q1/Q2.
Средняя квалификация19.8Среднее место в квалификации — по итогу Q1/Q2, без штрафов на решётку. Этапы, где пилота не было, не считаются.
Прямой проход в Q23Этапы, где пилот попал во вторую часть квалификации по итогу преквалификации, минуя Q1.
Выход из Q13Этапы, где пилот начинал квалификацию в Q1 и пробился из неё в Q2.
Средняя позиция в преквалификации20.3Среднее место в пятничной практике (Practice), по итогам которой раздаются прямые места в Q2.

Темп

Отставание от поула+1.08%Лучший круг пилота в квалификации против круга поула, в среднем за сезон. В процентах — так сравнимы трассы с разной длиной круга.
Отставание от лучшего круга уик-энда+1.06%Лучший круг пилота за все сессии уик-энда против быстрейшего круга среди всех участников, в среднем за сезон, в процентах.
Темп гонки+1.077 сСредняя разница времени круга с победителем в основной гонке (время ÷ круги), секунд на круг. Только гонки, где пилот прошёл полную дистанцию.

Серии

Лучшая серия в очках14Гран-при Нидерландов → Гран-при Германии · 2 заездаСамая длинная за сезон серия заездов подряд с финишем в очках: сколько очков она принесла, на каких этапах шла и сколько заездов длилась.
Результаты лучшей серии7 11Места в заездах лучшей серии по этапам — гонка и спринт через дробь.
Против напарникаМуньосГонки 8:7Квалификации 2:13вся карточка пары →

Карьера по сезонам

СезонКлассКомандаСтартовПобедПодиумовПоуловОчкиМесто
2026Moto2Italtrans Racing Team100002617
2025Moto2Italtrans Racing Team200002721

Поддержать проект

Развитие сайта и качественный контент возможны благодаря вашей поддержке

Спасибо всем, кто поддерживает проект! Ваши донаты помогают улучшать сайт и предоставлять качественный контент о мотоспорте.