Зарко выбыл до лета: Honda теряет «8 часов Сузуки» и тесты MotoGP 2027
Падение в Барселоне отправило Жоанна Зарко на долгое восстановление: француз пропустит «8 часов Сузуки» и, вероятно, июньские тесты 850-кубовых прототипов в Брно. Honda срочно ищет замену.
Падение на втором старте Гран-при Барселоны обернулось тяжёлыми последствиями для Жоанна Зарко и Honda. Француза ждёт долгий период восстановления, и при таком состоянии он вряд ли вернётся за руль Honda RC213V до летней паузы.
Это отсутствие бьёт не только по настоящему и по команде LCR, которой придётся искать замену после Гран-при Муджелло. Удар приходится и по будущему Хонды: Зарко, по всей видимости, будет вынужден пропустить и тесты MotoGP 2027 с новыми 850-кубовыми прототипами и шинами Pirelli, запланированный на июнь в Брно.
Под угрозой «8 часов Сузуки»
Самая срочная проблема связана с «8 часами Сузуки». После двух подряд побед в составе Honda HRC двукратный чемпион Moto2 готовился оформить личный хет-трик вместе с Такуми Такахаси и Джонатаном Рэем. Цель сорвалась: 5 июля француз не выйдет на старт японской классики.
На данный момент в распоряжении Honda HRC остаются только Такахаси и Рэй. Выступать вдвоём возможно, однако это крайний вариант. Это хорошо знают сами Такахаси и Зарко: в прошлом году они смогли победить даже несмотря на ополовиненный состав после отказов Луки Марини, а затем — по разным причинам — Икера Лекуоны (авария) и Хави Вьерхе (паспорт).
Honda ищет замену
Хонде придётся быстро найти достойную замену, тем более что Yamaha выйдет на старт с трио высочайшего уровня — Кацуюки Накасуга, Андреа Локателли и Джек Миллер. Среди прозвучавших имён — Сомкиат Чантра и Юки Куни: оба недавно были задействованы на тестах в Сузуке за рулём CBR1000RR-R под номером 30. Куни выглядит идеальным кандидатом благодаря знанию шин Bridgestone.
Юки Куни, 2003 года рождения, считается одним из талантов, выращенных в школе Honda. Сейчас он выступает в японском чемпионате All Japan JSB1000 за команду SDG HARC-PRO Honda на Honda CBR1000RR-R и недавно вошёл в орбиту Honda HRC — в том числе для чемпионата мира Superbike и «8 часов Сузуки».
В чемпионате мира он выступал в Moto3 за Idemitsu Honda Team Asia в 2020 и 2021 годах; лучшим результатом стало восьмое место на Гран-при Штирии 2021 года. В 2025-м он вернулся в мировой паддок — в Moto2, снова за Honda Team Asia.
До возвращения на мировой уровень Куни заработал прочную репутацию в Азии: победитель Asia Talent Cup, заметная фигура в Red Bull Rookies Cup, чемпион японской ST1000 2024 года с пятью победами в шести гонках.
В 2026 году Honda HRC привлекла его как замену Джейку Диксону в WorldSBK на Балатон-Парке, дав дебютировать на заводской CBR1000RR-R. Однако обязательства перед командой SDG HARC-PRO могут всё усложнить.
Для HRC начинается гонка со временем: без Зарко удержать доминирование в Сузуке будет куда сложнее.