Результаты субботы во всех классах на финале Супербайка - чемпион добрался до 50 побед в SBK
50 побед в WorldSBK всего за три сезона: Булега дошёл до этой отметки быстрее, чем Альваро Баутиста, Джонатан Рэй и Топрак Разгатлиоглу.
Николо Булега выиграл первую гонку заключительного этапа WorldSBK в Хересе. Это его 50-я победа в чемпионате. Чемпион мира 2026 года уверенно лидировал на каждом круге, Сэм Лоус финишировал вторым. В Суперпоуле итальянец взял свой последний поул в серии перед переходом в MotoGP.
Суперпоул
В Хересе Булега взял 11-й поул в 12 этапах сезона-2026, и это рекорд по количеству поулов за один сезон. Время 1:36,643 не дотянуло до его прошлогоднего поул-круга. Кроме того, он больше не единственный пилот WorldSBK, проходивший андалусскую трассу быстрее 1:37: второе место занял Сэм Лоус с временем 1:36,960. Тем не менее Булега опередил остальных более чем на 0,3 секунды.
Тройку замкнул Икер Лекуона. Партнёру по команде он проиграл больше 0,4 секунды, а Лоусу больше десятой. Четвёртым стал Яри Монтелла, следом Алекс Лоус и Лоренцо Бальдассарри. У Томми Брайдуэлла седьмое время, дальше Альберто Сурра и Альваро Баутиста. Для Баутисты это первое попадание в топ-9 квалификации со времён Балатон Парка. Чави Виерге стал 11-м и оказался лучшим из пилотов Yamaha.
Свои шансы на победу в Хересе Лекуона списал ещё после пятничной FP2. После Суперпоула он был настроен так же пессимистично, хотя на мотоцикле чувствовал себя лучше.
“Вчера у меня были очень плохие ощущения. Сегодня утром на подержанных шинах стало немного лучше. Я знаю, что Николо в этот уик-энд в другом мире, поэтому сосредоточился на своём темпе. Сэм тоже отлично сработал, он быстр, так что мы точно в небольшой группе. Посмотрим, что сможем сделать в гонке. В любом случае, думаю, мы сделали хороший шаг, а после гонки посмотрим, что можно найти на завтра.”
— Икер Лекуона, Aruba.it Racing Ducati
Булега остался доволен поулом.
“Чувствую себя очень хорошо. Приятно завоевать здесь свой последний поул в World Superbike, так что спасибо команде. Надеюсь и дальше быть быстрым.”
— Николо Булега, Aruba.it Racing Ducati
Между двумя заводскими Ducati на стартовой решётке встал Сэм Лоус. Он стал лишь вторым после Булеги пилотом в истории WorldSBK, который проехал круг в Хересе быстрее 1:37.
“Очень доволен временем круга. Николо, ну да, он быстр везде, но и здесь он очень силён. Думаю, в прошлом году он показал похожее время. Так что я знал, что нужно попробовать пробиться в первый ряд, а для этого нужно низкое 1:37 или 1:36. Я рад времени, проехать здесь за 1:36 — этим я горжусь. Весь уик-энд всё было хорошо, и сегодня утром на вчерашних подержанных шинах темп был неплохой. Так что выходим на гонку, поборемся и просто проведём хорошую гонку, чтобы завершить сезон.”
— Сэм Лоус, Marc VDS Racing Team
Первая гонка
Результат Булеги особенно заметен с учётом того, что это лишь его третий сезон в WorldSBK. В двух из них его соперником был Разгатлиоглу, который выиграл титулы 2024 и 2025 годов на BMW. После 50-й победы Булега на три победы опережает результат Баутисты в 2023 году, когда тот выиграл 27 гонок. Итальянец стал первым гонщиком в истории WorldSBK, выигравшим 30 гонок за сезон.
Булега добавил, что такие результаты много для него значат, потому что это его последний уик-энд в WorldSBK.
“Это хорошая цифра. Честно говоря, с первого года, как я сюда пришёл, всё было фантастически. 50 побед в WorldSBK за три года — это потрясающе. Я очень рад. Это мой последний уик-энд в WorldSBK, поэтому для меня важно уйти из этого паддока с хорошими результатами. Эта трасса мне нравится, но в этом году она медленнее и грязнее, чем в прошлом. Но в конце концов, для всех условия одинаковые. Думаю, у меня был хороший пакет, а команда отлично поработала. Надеюсь на хорошую погоду завтра, но пока она выглядит немного странной и непростой. Но мы постараемся сделать всё, что в наших силах.”
— Булега
Если Булега выиграет две последние гонки сезона-2026, он завершит сезон, который и так стал самым доминирующим в истории для отдельно взятого пилота. Ducati в 2026 году выиграла все гонки на данный момент, и все эти победы на счету Булеги и его партнёра по Aruba.it Ducati Икера Лекуоны.
У Виерге и заводской команды Yamaha надежды на место в топ-10 закончились на восьмом круге. На прямой в Хересе загорелся двигатель его R1, и испанцу пришлось сойти в домашней гонке. Виерге сохранил спокойствие и отвёл повреждённую огнём Yamaha на обочину. 29-летний каталонец рассказал и о квалификации, и о гонке.
“Суббота началась хорошо. Мы отлично провели тренировку и знали, что на нескольких участках трассы можно прибавить в Суперпоуле и выиграть время. К сожалению, у меня ушёл перед в третьем секторе: я пушил на второй шине, чтобы проехать круг из 1:37. В этом месте у меня были трудности весь уик-энд, но не попробуешь — не узнаешь. Мы знали, что гонка будет долгой. Я хорошо стартовал, боролся за место в топ-10 и старался как можно лучше сберечь шины к последнему кругу. Но, к сожалению, у нас возникла техническая проблема, и мы не смогли закончить гонку. Попробуем снова завтра.”
— Чави Виерге, Pata Maxus Yamaha
Менеджер заводской команды Yamaha Пол Деннинг сказал, что с Виерге всё в порядке, и объяснил, что произошло с мотоциклом. Он также высказался о соотношении сил в чемпионате.
“Он в порядке. Огонь его не задел, даже комбинезон не пострадал. Отказал двигатель, и масло загорелось. Всё выглядело драматичнее, чем было на самом деле: двигатель сломался, масло попало на выхлопную трубу и вспыхнуло. При таких температурах всё, что вытекает из двигателя, сразу загорается. Но ничего особенного в этом нет, такое мы уже видели. Мы видели это, когда мотор отказывает на разгоне. Но по какой-то причине, думаю, из-за того, где именно случилось повреждение, масло попало прямо на выхлоп и загорелось. Учитывая, как прошёл сезон, я не удивлён. Честно говоря, эта гонка расстроила меня сильнее других. Я говорю не про Yamaha, а про то, на каком уровне едет Алекс Лоус и до какого уровня в этом году довели его мотоцикл. То, что он финиширует восьмым, — это анекдот. Сейчас в гонке две разные категории. Надеемся, что с новым регламентом будет шаг вперёд. Для Yamaha? Нет, для всех, ради зрелища. Иначе это невозможно. Справедливости ради по отношению к FIM и Dorna надо признать, что они уже приняли меры, разумеется, через регламент. Надеемся, их хватит, чтобы создать нормальный баланс. Но в нашем конкретном случае мы как Yamaha тоже должны серьёзно прибавить.”
— Пол Деннинг, менеджер заводской команды Yamaha
Будущее Баутисты
Альваро Баутиста по итогам пятницы не исключил, что завершит карьеру. Двукратный чемпион серии из Мадрида сказал, что пока не знает, станет ли этот уик-энд прощальным. Его менеджер Симоне Баттистелла изучает варианты продолжения карьеры. Среди них Баутиста не исключает проект нового производителя: речь идёт о слухах вокруг CFMoto, а в эти выходные в Хересе находится Хорхе Мартинес Аспар. Подтверждать что-либо Баутиста не стал и объяснил, что решение примет после гонки.
“Может быть. Не знаю, будет это прощанием или нет, но ситуация у меня сейчас такая. Может, устрою вечеринку у себя дома и приглашу вас всех, получится немного гламурная вечеринка. С прошлой недели ничего не изменилось. После этой гонки мне нужно будет понять, какие у меня есть варианты. Мой менеджер Симоне Баттистелла над этим работает, но сейчас я не хочу знать, что это за варианты: хочу сосредоточиться на гонке. Я знаю то же, что и все: знаю, что некоторые производители хотят прийти в чемпионат мира Superbike. Но, насколько я понял, по проекту пока ничего не ясно. Не знаю, какова ситуация, но знаю, что на стартовой решётке могут появиться новые места. Как я уже говорил, я хочу гоняться. Так что может появиться проект, где мне, возможно, скажут: «Начинаешь как тест-пилот, а через три-четыре гонки начинаем выступать в чемпионате». Но я не знаю точно, какие у меня есть варианты.”
— Альваро Баутиста, Barni Spark Racing
В FP2 Баутиста упал в последние минуты сессии, но без последствий для здоровья. Утром ему было трудно поворачивать мотоцикл и использовать возможности шины, а изменения, которые команда внесла после обеда, улучшили ощущения, темп и время круга. Об ошибках во втором повороте он сказал, что это был всего лишь эпизод: поворот очень узкий, и такое случалось с ним четыре-пять раз за уик-энд.
“После обеда мы внесли изменение в мотоцикл и пошли тем же путём, что и здесь в прошлом году. Я помню, что тогда между пятницей и субботой мы сделали серьёзную доработку, и она мне очень помогла. Хотя мотоцикл уже не тот, мы всё равно её сделали, и она точно помогла. Я упал в последние минуты просто потому, что меня немного вынесло с траектории, и я попытался форсировать вход в поворот. С шинами, которые прошли уже 20 кругов, наверное, это была не лучшая ситуация для такого входа. Повтор падения я не видел. Было странно: я покатился рядом с мотоциклом, а потом остановился в действительно странном положении. Но да, мне повезло. На этот раз всё обошлось.”
— Баутиста
Николо едет на Ф1
После Хереса Булега отправится в Остин, где вживую посмотрит Гран-при Америк Формулы-1. Перед стартом Гран-при он проедет на параде на Ducati MotoGP, а вместе с ним там будет Дани Педроса на KTM MotoGP. Мероприятие организует Liberty Media, которая стремится к взаимодействию двух чемпионатов. На этом этапе у Андреа Кими Антонелли появится первая возможность оформить титул. После Техаса Булегу ждут на EICMA в пятницу, 6 ноября.
Рынок Superbike тем временем ещё не закрыт. Marc VDS не будет выставлять второй Ducati, и действующий чемпион SSP Альберт Аренас снова стал актуальным вариантом для Go Eleven. Казалось, Panigale V4 команды, которой руководит Джанни Рамелло, уже почти достался Алессандро Дельбьянко. Чемпион Италии в классе Superbike добивался, чтобы национальный титул стал его пропуском в чемпионат мира, но сейчас его шансы, похоже, падают. Для Аренаса единственная цель — Superbike, и упускать её он не хочет.
Женский чемпионат мира
Мария Эррера стала чемпионкой мира: в первой гонке в Хересе ей хватило шестого места, худшего результата в сезоне. Победила Паола Рамос, которая стартовала с поула, хотя получила двойной штраф long lap за фальстарт. После первого штрафа лидировала Беатрис Неила, главная соперница Эрреры в борьбе за титул. Рамос отработала второй штраф за четыре круга до финиша, отставая примерно на три секунды, за два круга догнала Неилу, вышла вперёд и отбилась от ответной атаки. Неила финишировала второй, Роберта Понциани третьей, Ивонни Керпа отыгралась до пятого места. Пакита Руиз упала во втором повороте за пять кругов до финиша.