«По синякам я понял, как именно упал» — Петруччи о тяжёлой травме
После падения в Балатон-Парке Петруччи перенёс переливание крови и пропускает Мизано. В Донингтон итальянец BMW поедет с нерешёнными проблемами в торможении.
Данило Петруччи приехал в Мизано как зритель: после серьёзного падения в Балатон-Парке итальянец не смог восстановиться к этапу WSBK на родной трассе. Сезон 2026 пока складывается для пилота BMW тяжело — байк ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team оказался куда более капризным, чем ожидалось, а последствия аварии в Венгрии добавили проблем.
Теперь Петруччи целится в Донингтон: впереди месяц паузы, и Petrux надеется, что этого времени хватит, чтобы вернуться в строй. На Misano World Circuit пилот собрал узкий круг журналистов и подробно рассказал, через что прошёл за последний месяц.
“По синякам я понял, как именно упал — был очень большой синяк на ягодице. На следующий день её пришлось разрезать, чтобы вытянуть кровь: оттуда вышло больше литра, похожего на черничное варенье. Это было довольно жуткое зрелище! Мне сделали переливание, неделю я был совсем плох, ночью не мог спать — лёжать было больно, а чтобы встать с кровати, уходило по пятнадцать минут. Было тяжело. Как только начал ходить, постарался поскорее сесть хотя бы на велосипед. До понедельника работал и утром, и днём, чтобы попасть сюда, в Мизано, но не получилось. Попробую в Донингтоне — впереди месяц, должно стать лучше. Боль действительно была сильная. Первые двадцать минут, пока я лежал в зоне вылета и меня осторожно перекладывали, а потом уже в скорой, я боялся смотреть вниз — был уверен, что бедро где-то не на месте. Когда вернулся домой и увидел, что становится лучше, это придало мне сил снова идти в зал.”
— Данило Петруччи, BMW
Это редкий для Петруччи сюжет: обычно тяжёлые аварии случались с ним именно тогда, когда он был на пике. В Балатоне всё было иначе, и пилот не скрывает: ему искренне жаль команду, у которой и без того непростой сезон.
“Раньше я всегда попадал в аварии, когда ехал быстро. Теперь впервые вышло наоборот, и мне очень жаль BMW — это была цепочка событий. Мы тянули за собой проблемы с самого начала чемпионата, не катались зимой, были взлёты и падения. Эта пауза совсем не вовремя: я пропустил три гонки и два теста, а на тестах нужно было перепробовать кучу вещей. По сетапу мы пока не там, где должны быть, и этот провал уже не наверстать. То, что я чувствую себя лучше, придаёт сил, но всё непросто. Период был очень трудным, и в моральном плане — точно не лучшим. В Балатоне я как раз обходил Бассани, который там в итоге стал пятым. Гонка могла получиться хорошей. В квалификации в третьем секторе у меня было второе время — за Булегой, так что мы кое-что показывали. Проблема в торможении — а это всегда было моей сильной стороной, и этот байк исторически тоже силён в торможении. Стабильности нам пока не хватает. Зато я очень быстр в скоростных поворотах: в Ассене я был заметно быстрее Топрака — и в практиках, и в гонке. Но на трассах, где надо тормозить резко, у нас катастрофа. Думаю, мы ещё далеко от своего реального потенциала.”
— Петруччи
На вопрос, не пора ли разобрать мотоцикл по винтику, итальянец отвечает осторожно: нужны не точечные правки, а серьёзная работа. И сравнивает нынешнее положение с прошлым сезоном — когда после октябрьской травмы кисти ему всё равно удалось разогнаться к лету.
“Нам нужно просто много работать — и сделать что-то иное. Вопрос не в миллиметрах. В гоночные уик-энды мы не хотели терять то немногое, что получалось, поэтому не выбрасывали сессии на эксперименты — это можно было делать на тестах. Чем-то напоминает прошлый год, когда я сломал пястную кость в самый неподходящий момент. После октябрьской травмы кисти у меня всё время что-то болело, каждый день. К началу сезона я только-только пришёл в порядок — и эта новая серьёзная травма ударила снова. Но именно через эту боль я понял, чего мне не хватало. Если получится поскорее снова сесть на мотоцикл, будем думать о настоящем переломе. На чемпионат и зачёт мы уже точно не смотрим. В 2025-м у меня был порядок с мотоциклом. В Портимао, Маньи-Куре и Кремоне я взял восемь подиумов в девяти гонках — с байком было всё в порядке. Сейчас ситуация другая, в том числе поэтому мы и решили не пытаться выехать хотя бы сегодня.”
— Петруччи