«Так зашло, что я вообще забыл про кроссовый мотоцикл» — большое интервью с Максимом Ивановым (RMS)

От мотокросса к кольцу

— Максим, расскажи, как ты пришёл в мотогонки и как после мотокросса оказался в шоссейно-кольцевых?

Это была интересная история. Начинал я вообще с мотокросса. Занимался там года три-четыре, потом поехал на соревнования. Зритель неудачно припарковал машину, и я, вылетев с трамплина, понял, что лечу прямо в неё. Ничего уже сделать не смог — врезался в машину.
Поломал себе тазобедренную кость и две коленные чашечки. После больницы, сидя дома, всё лето пролежал на коляске. И вот тогда приехал ко мне мой сокомандник Анатолий Ушаков и говорит: «Слушай, вот эти деревенские гонки, на которых безопасности ноль, уже как-то поднадоели. Давай-ка ты к нам в кольцо. Пойдёшь, попробуешь. Вдруг понравится».
Вот так я и попал в кольцо. Как только начал более-менее сгибать ноги, сразу пришёл в кольцо.
Купил себе четырёхсотку, с которой начинал, в принципе. И так у меня началась карьера шоссейно-кольцевых гонок.
Понравилось настолько, что я вообще забыл про свой кроссовый мотоцикл. Сейчас катаюсь на нём только зимой, на зимних ледовых гонках. Мотокросс практически уже не тренирую.

Почему номер 15

— А почему выбрал такой номер?

Номер 15 у меня всегда был связан со счастливыми цифрами — 1 и 5. Один нельзя вроде, это как чемпионский номер, пять уже кто-то там был. Я скомбинировал две цифры и сделал номер 15.
Но номер 15 у меня и в мотокроссе был. И, в принципе, по жизни номер 15 меня преследует.

— Есть какие-нибудь ритуалы перед гонкой?

Да, как таковых нет. Единственное — перед заездом, закрываю глаза и мысленно проезжаю всю трассу. Один круг делаю — и, в принципе, всё, готов.

MotoGP и Пекко Баньяя

— Ты следишь за MotoGP? За кого болеешь и давно ли вообще смотришь чемпионат?

Да, всегда. За Баньяю.
Как только начал шоссейно-кольцевыми заниматься, сразу подписался на все Женькины каналы и стал просто за всем следить, смотреть. Даже если когда не получается в онлайн-режиме глянуть гонку, всегда перед сном включаю на большом планшете и всё это смотрю. Не ложусь спать, пока не досмотрю.
Когда на четырёхсотке ездил, Moto3 смотрел, потому что много оттуда перенимал. Как они друг за другом едут, там слипстримы, всё это.
Moto2 просто, ну, как так, смотрел между прочим. А MotoGP, конечно, больше всего нравится.

Тренировки на льду и работа со скольжением

— Как проходят твои тренировки между этапами или в межсезонье? И что дают тренировки на кроссовом мотоцикле?

Вот основное, наверное, это я всё-таки на кроссовом мотике. Я жду, пока похолодает, там схватится лёд на пруду, и всю зиму стараюсь кататься.
Это даёт много, на самом деле, понимания скольжения, как поймать мотик из скольжения. Особенно сильно это ощутимо в дождь. Очень похожие ощущения.
Единственное, как бы чуть-чуть потяжелее, наверное, кольцевой мотик ловить, чем мотокроссовый. Он лёгенький, его можно раз-раз-раз под собой как велосипед. Тут чуть-чуть посложнее, но хотя бы я не пугаюсь, когда начинается снос колеса.

Сухая трасса или дождь

— Тебе больше нравятся дождевые или сухие гонки?

Я понял. Слушай, мне больше сухие нравятся, потому что всё-таки ощущение вот этой скорости.
А в дождь ты всё равно вот тошнишь и такой едешь, успеваешь десять раз подумать. Но единственное, дождевые, конечно, нелёгкие. Вроде скорость меньше, но ты постоянно в напряжении. Не получается так сильно расслабиться, как по сухой трассе.
Поэтому больше сухую люблю.