Итоги гонки старшего класса Superbike и класса Superbike-2 на втором этапе Чемпионата России на Игоре
Гонка Superbike и Superbike 2 на втором этапе чемпионата России Motoring получилась насыщенной на события: борьба за победу продолжалась до последнего поворота, не обошлось без технических проблем и падений. После финиша пилоты поделились впечатлениями от заезда и рассказали о ключевых моментах уик-энда.
Победителем гонки стал Макар Юрченко из SPB Racing Team. Артём Мараев из A5 СКАРТИМ BMW Motorrad до последних метров дистанции сохранял шансы на победу и в итоге финишировал вторым. Владимир Леонов по ходу уик-энда установил новый рекорд трассы «Игора Драйв» для мотоциклов — 1:52.642, однако проблемы на старте и падение отбросили его на четвёртую позицию. Дмитрий Седин после неудачного старта сумел прорваться в первую пятёрку, но из-за проблем с тормозами и последующего падения не смог реализовать свой потенциал в борьбе за подиум.
Макар Юрченко (SPB Racing Team): «Не мог расслабиться ни на секунду»
Победитель гонки признался, что эта гонка стала одной из самых тяжёлых в его карьере в российском спорте. По словам Юрченко, ему приходилось постоянно обороняться от атак Артёма Мараева, а исход борьбы решился лишь в последнем повороте.
“С Артёмом мы боролись до самого конца. Было очень тяжело физически. Я не мог расслабиться ни на секунду. Было очень много моментов, когда я спасал мотоцикл и практически падал. В конце гонки я даже немного отстал от Артёма за круг до финиша, но он допустил ошибку. Потом мы догнали группу круговых. На последнем круге четыре раза поменялись позициями, а в последнем повороте мне удалось провести успешную атаку. Я потом посмотрел видео — разница была абсолютно минимальная. Честно говоря, если бы финишная черта была метров на 50 дальше, всё могло закончиться иначе»”
— Макар Юрченко, SPB Racing Team
Артём Мараев (A5 СКАРТИМ BMW Motorrad): «Получилось набрать хороший темп, но пока опыта на такой скорости маловато»
Мараев до последних метров дистанции сохранял шансы на победу и стал главным соперником Макара Юрченко в борьбе за первое место. После финиша пилот рассказал о прогрессе команды по сравнению с этапом на Moscow Raceway, дуэли с победителем гонки и своих любимых участках трассы.
“Гонка получилась гораздо веселее, чем все предыдущие. Мы наконец-то разобрались с мотоциклом, получилось набрать хороший темп. Даже в какой-то момент отъехал. Но пока опыта на такой скорости маловато, поэтому я ошибся, уехал с траектории. Потом мы ещё поборолись, но не получилось в этот раз. В следующий обязательно получится. Мы с Макаром попинались, пободались. Местами не очень красиво, конечно, Макар поступал, но это гонки. Падений не было, поэтому всё чисто, претензий не имею. Мы много чего сделали с мотоциклом между этапами. Сейчас мотоцикл ведёт себя гораздо корректнее, и в целом мне больше нравится. Темп тоже стал лучше. Всю гонку ехал 1:54 низкие — это отличное время, практически квалификационное. Любимый сектор — последний, с этим подъёмом на горку. И ещё нравится связка левый–правый–левый — шестой и седьмой повороты”
— Артём Мараев, A5 СКАРТИМ BMW Motorrad
Владимир Леонов (SPB Racing Team): «Весь уик-энд был быстрее, а в гонке всё пошло не по плану»
Автор нового рекорда трассы признался, что рассчитывал побороться за победу, однако проблемы на старте и неудачный выбор передней покрышки перечеркнули его планы.
“Возникли проблемы с launch control на старте. Никогда такого не было, тут не смог нормально тронуться. Потом поставили переднюю покрышку чуть пожёстче. Боялись, что будет жарко. Использовали вариант, который работал на Moscow Raceway, а здесь всё время ездили на более мягкой покрышке, и она просто не заработала вообще. Весь уик-энд — и на вармапе, и на тренировках — я ехал минимум на секунду быстрее. На разной резине: на мягкой, на жёсткой, на старой — вообще неважно. А в гонке получилось вот такое. Но это гонки”
— Владимир Леонов, SPB Racing Team
Дмитрий Седин (LUBREX ЦСКА): «До падения оставались шансы на подиум»
Седину пришлось прорываться через весь пелотон после неудачного старта. Пилот считает, что сохранял реальные шансы на попадание в тройку до самого момента падения.
“В результате очень плохо стартовал, и уже по ходу гонки пришлось прорываться с последнего места. Удалось подняться до пятой позиции, но затем начались проблемы с тормозами. Я стал отвлекаться на их работу, допустил ошибку, пропустил Сергея Крапухина и откатился на шестое место. Потом снова отыграл позицию, но уже на пятом месте в дальнем секторе трассы ошибся, потерял заднее колесо и упал. Очень обидно, потому что если бы удалось обогнать Сухова, то по итогам гонки я вполне мог оказаться в тройке”
— Дмитрий Седин, LUBREX ЦСКА
Superbike 2
Параллельно с борьбой в абсолютном зачёте Superbike свою гонку провели и участники класса Superbike 2. Победу в категории одержал Алексей Блохин из команды «Моя мечта», который сделал ставку на стабильность и избежал проблем, с которыми по ходу дистанции столкнулись многие соперники.
Алексей Блохин («Моя мечта»): «Главное — доехать до финиша»
О сложных условиях на трассе, технических сходах и особенностях «Игоры Драйв».
“На самом деле отличная гонка. На «Игоре» очень хорошо, всё организовано. Тяжело было из-за жары, плюс всё происходило довольно сумбурно. Периодически появлялись жёлтые флаги, где-то было масло на трассе, были падения мотоциклов. Но я рад, что удалось доехать до финиша. Это и было главной целью. Наверное, было довольно много технических сходов, которые влияли на безопасность. Приходилось очень внимательно следить за указаниями маршалов и за ситуацией на трассе. В нашей подготовке есть отличия. Здесь мы используем немного другие настройки мотоцикла. Трек более скоростной, чем Moscow Raceway, более плавный по своему характеру. На MRW больше участков в стиле stop-and-go, а здесь нужно наоборот поддерживать скорость и плавно проходить быстрые дуги. Они разные. И тот, и другой люблю”
Второе место занял Леонид Волнаков (Lubrex Racing), третье Даниил Шалатов из команды Макара Юрченко Full Gazzz