Yamaha по-прежнему в глубокой яме. Три гонки, новый мотор — а проблемы никуда не делись. Переход с рядного четырёхцилиндрового двигателя на V4 не принёс успокоения ни японцам, ни их пилотам.
Ситуация не улучшилась, а скорее стала хуже — можно вспомнить историю с приостановкой тестов в Сепанге из-за двигателя, который потенциально мог представлять опасность для пилотов. В итоге всё удалось решить, и команда вернулась на трассу, однако это явно не добавило очков репутации завода, как и зимняя подготовка в целом. Точнее, работа за последние полтора года: Yamaha ещё в конце 2024-го объявила, что работает над V4, и что именно тесты решат, станет ли это новой эрой для Иваты. И Ямаха целиком прыгнул в воду — пожалуй, прежде чем бассейн успел наполниться.
Именно так это формулируют сами пилоты. Пусть и не все открыто, как это делает Фабио Квартараро последние несколько месяцев. Но результаты говорят сами за себя. В первых трёх гонках все Yamaha прочно обосновались в нижней части таблицы. Француз, который не скрывает раздражения заводом, набрал лишь шесть очков — лучший результат: 6-е место в спринте на Гран-при Бразилии. У Алекса Ринса — три очка, Топрак Разатлиоглу заработал своё первое очко в Остине, а Джек Миллер до сих пор в нуле.
Так что критика в адрес марки — единственной, пользующейся концессиями в MotoGP, — со стороны Квартараро, пожалуй, оправдана. Гонщик устал ждать реальных решений. Эти слова не нравятся команде: ещё в конце прошлого сезона её руководство делало французу замечания с просьбой быть сдержаннее.
Но хаос на Гран-при США снова вывел его из себя. Одиннадцатое место в спринте и 17-е в воскресной гонке — по итогам выходных он не набрал ни одного очка.
“В это воскресенье нам было очень тяжело. Мотоцикл ведёт себя непоследовательно. Я пытаюсь делать что-то немного иначе, экспериментировать прямо по ходу гонки — в конце концов, мы так далеко от лидеров, что можно пробовать кое-какие мелочи. Но очевидно, что ничего не работает.”
— Квартараро
Хуже всего то, что сам он признаёт: лёгкого года не будет. Хотя он не хочет терять веры в марку, понимает: быстрых решений ждать не приходится. Yamaha зашла в тупик, не зная, в каком направлении двигаться дальше.
“Я уже настраиваюсь на то, что сезон будет очень долгим. Команда понятия не имеет, как решить все наши проблемы с мотоциклом. Думаю, нам нужно сохранять психологическое равновесие. Одна гонка позади — уже одной меньше. Впереди месяц перерыва, и это поможет нам полностью отвлечься.”
— Квартараро
Похоже, что решение для Квартараро уже найдено - переход в Хонду, но это еще глубже закопает Ямаху