Уик-энд в Балатоне Франческо Баньяя завершил со смешанными чувствами: иронии в его словах оказалось не меньше, чем досады. В гонке итальянец под номером 63 ухитрился выйти невредимым из завала, который спровоцировал Хорхе Мартин, и в итоге зацепился за третью ступень подиума. Для Ducati это стало дублем, отчасти сгладившим горечь недавнего Муджелло.
Сам Пекко признался, что подиум этот ощущает не совсем своим. По его словам, ожидания были другими, а отсутствие части быстрых соперников на финише сыграло на руку. На фоне юбилейной победы Марка Маркеса — сотой и для пилота, и для Ducati — Баньяя ещё и припомнил товарищу по команде осторожные прогнозы, которые тот раздавал в начале уик-энда.
“Я до сих пор не понимаю, что делаю на этом подиуме. К счастью, на старте я немного заскользил — стартовал не идеально и к моменту торможения уже чуть отстал. Увидел, что Мартин не справляется с торможением, и в первом повороте он упал, утащив за собой остальных. Я потерял пару позиций, но во втором повороте отыграл и оказался третьим. Попробовал держаться за первой парой, но кругов через пять-шесть стало ясно: их темпа у меня нет. Эта борьба была не моя.”
— Франческо Баньяя, Ducati Lenovo Team
Эпизод с падением Мартина, получившего за инцидент два long lap, Пекко прокомментировал почти сочувственно: по его мнению, в той ситуации больше виноват асфальт, а не сам пилот.
“Момент был жёсткий, ребята упали серьёзно. Первые старты на этой трассе проходили нормально, но асфальт уже был на пределе, а с жарой стал ещё хуже. Мне повезло разминуться с этим завалом. На мой взгляд, Хорхе тормозил не настолько поздно — у него просто заблокировался передок, и удержать мотоцикл он уже не смог. Пытался что-то сделать, но там, мне кажется, дело скорее в покрытии, чем в пилоте.”
— Баньяя
Сам подиум Баньяя оценивает сдержанно: правая сторона переднего колеса работала на грани весь уик-энд, держак уходил, и о настоящем атакующем торможении не было и речи.
“Я был очень на пределе с передком на правых поворотах, терял много зацепа и не мог тормозить жёстко. Ощущения по сцеплению весь уик-энд были не лучшими, поэтому я понял, что надо просто удерживать третье место и оторваться от тех, кто сзади. Финишировал не там, где хотел бы.”
— Баньяя
Главные трудности Пекко увидел в данных: больше всего он терял на входе в повороты, особенно во вторую часть шиканы. Заднее колесо не давало нужного чувства, чтобы атаковать фазу торможения.
“Если честно, по данным я очень много терял на входе и в каждом втором повороте шиканы. Не получалось поймать нужное ощущение от задней части, чтобы форсировать вход. Я пробовал улучшаться, и по сравнению с прошлым годом шаг вперёд есть. Но сегодня было странно: на правых поворотах мотоцикл часто закрывался, его сильно двигало, тормозить было тяжело. Хотя надо признать — никого из самых быстрых рядом со мной не было, я просто контролировал отрыв от Марини и, к счастью, Огура обошёл его только за два круга до финиша.”
— Баньяя
На вопрос, удалось ли в Балатоне сделать шаг вперёд относительно предыдущего этапа, Пекко ответил коротко: трасса такая, что почти всё решает индивидуальный стиль езды.
“Никакого. Это трасса, где разницу делает стиль пилота: очень медленные повороты, которые нужно связать в один поток, всё держится на доверии к передку. По ощущениям относительно прошлого года шаг вперёд мы сделали, но в целом гонка прошла примерно так же, как и год назад.”
— Баньяя
А вот словам Маркеса, которые тот произнёс в четверг — мол, побеждать здесь ему будет тяжело, — Пекко поверил ровно настолько, насколько верит партнёрам по карточному столу.
“Думаю, в покер с Маркесом я бы играть никогда не сел. Он в чемпионате уже много лет и всегда умел работать с ожиданиями. Было понятно, что здесь он будет сильнейшим — как будет и в Брно, и в Ассене.”
— Баньяя
Следующая остановка — как раз Брно. И здесь Пекко уже не иронизировал.
“Жду не дождусь — потому что эта трасса…”
— Баньяя