Пока мы с вами следим за борьбой за титул сезона 2026 между Марком Маркесом и Хорхе Мартином на азиатском турне MotoGP, будущее мирового первенства формируется в эти дни в Андалуссии. Автодром Херес-Анхель Ньето в среду 7 и четверг 8 октября принимает закрытые частные заезды, на которых R&D и тестеры заводов оценивают будущие прототипы 850 куб и шины Pirelli.
В Хересе собралась большая группа тест-пилотов от Aprilia, Ducati, KTM и Yamaha. За Aprilia выезжает Лоренцо Савадори, за Ducati — Микеле Пирро и Николо Булега. Булега, новоиспечённый чемпион мира World Superbike, получил задачу доводить 850-кубовый прототип, на котором он затем перейдёт в королевский класс. Интересно, что в среду и четверг Булега проводит тесты, в четверг вечером едет в Портимао и пересаживается на литровый супербайк, чтобы в пятницу начать этап WSBK в Портимао. Работает как краб на галерах!
За KTM — Дани Педроса и Пол Эспаргаро, за Yamaha — Аугусто Фернандес и Кэл Кратчлоу. Главный отсутствующий в этот раз — Honda: заводская команда уже провела подобные сессии на других трассах.
Подготовка к финальным тестам в Валенсии
Хотя закрытые заезды не предполагают официальных протоколов, собранные ранее данные внушают оптимизм. Honda уже удивила: Диого Морейра показал лучшее время на тесте заводских пилотов на Ред Булл Ринге. Там же в верх протокола вышла KTM с Педро Акостой после плотной предварительной работы Педросы. Aprilia и Ducati уверенно отработали в Брно с Раулем Фернандесом, Фермином Альдегером, Марко Беццекки и Марком Маркесом, а Yamaha возможно, что порадовала себя относительно конкурентоспособными временами Топрака Разгатлиоглу на фоне нынешних 1000 куб. Но в Ямаху идут Мартин и Огура, а это огромная сила!