Топрак Разгатлиоглу признался, что несмотря на многочисленные титулы в World Superbike, почувствовал необходимость в новом вызове. Именно это стало главным аргументом в пользу перехода в MotoGP в 2026 году.
Разгатлиоглу покинул WSBK, завоевав подряд два чемпионских титула в составе Yamaha. Он вполне мог бы продолжить охоту за рекордом Джонатана Реа — шестью титулами — но предпочёл сменить серию. По количеству побед в истории WSBK турецкий гонщик занимал второе место (78 против 120 у Реа), однако решил, что его путь в чемпионате завершён.
Бомбардировка комментариями. В интервью TNT Sports накануне Гран-при США Разгатлиоглу рассказал, почему вышел на старт MotoGP именно в 2026-м. Момент многим казался неожиданным: чемпионат ждут серьёзные регламентные изменения, а поставщиком шин вместо Michelin станет Pirelli — с которой гонщик был хорошо знаком по WSBK. Казалось бы, логичнее было подождать.
Тем не менее 29-летний гонщик убеждён, что успехи в Superbike — «не предел» для его карьеры.
“Последние два года мы побеждали в очень особенных гонках с BMW. После этого я стал думать: мне нужен другой вызов. Выигрывать гонки — это замечательно, но иногда понимаешь, что Супербайка тебе уже недостаточно. К тому же стоило мне поделиться фотографией, как в комментариях сразу: «езжай в MotoGP, езжай в MotoGP». Я публикую стоппи на байке, а мне пишут: «в MotoGP!». Ну вот, наконец добрался.”
— Топрак Разгатлиоглу, Prima Pramac Yamaha
Первые очки. Разгатлиоглу заработал первое очко в MotoGP в Остине, финишировав 15-м и опередив трёх других гонщиков Yamaha. С начала тестов он нередко звучал нетерпеливо и явно испытывал разочарование — что объяснимо для человека, привыкшего доминировать.
Джино Борсои: у Топрака есть всё необходимое. Руководитель Prima Pramac Yamaha Джино Борсои уверен, что с первых же дней видел в Разгатлиоглу потенциал, достаточный, чтобы оправдать ожидания, — пусть и «долгий путь» ещё впереди.
По словам Борсои, команда сразу поняла, что гонщик очень талантлив и способен стать одним из лучших в программе Yamaha.
“У него есть скорость, у него есть все инструменты, которые нужны гонщику MotoGP, чтобы стать одним из лучших. Конечно, это долгий путь.”
— Джино Борсои, руководитель Prima Pramac Yamaha