Прототип MotoGP VS супербайк VS серийный мотоцикл - велика ли разница?

В этот уик-энд MotoGP взяла паузу, но пилоты продолжают тренироваться. VR46 Riders Academy устроила тренировочный день на домашней трассе — в Мизано. На трек вышли все: Валентино Росси, Марко Беццекки, Лука Марини, Франко Морбиделли, Челестино Виетти, а также Франческо Баньяя. Для Пекко день сложился особенно удачно — итальянец похвастался в соцсетях личным рекордом на этом треке на серийном мотоцикле

На приборной панели его Ducati Panigale V4S отобразилось время 1:34,70 — хороший результат для серийного спортбайка. Для сравнения: в прошлом сезоне на этапе MotoGP поул Беццекки на прототипе уехал за 1:30,134. То есть Баньяя отстал от темпа MotoGP примерно на четыре с половиной секунды.

Если же ориентироваться на WSBK, то в 2025 году в раунде Эмилии-Романьи Николо Булега на Дукати захватил поул со временем 1:31,618. Получается, серийный байк в почти стоковой конфигурации проигрывает гражданскому омологированному Superbike около трёх секунд. 

Но необходимо учесть, что Супербайк едет на Pirelli, а по регламенту пилоты MotoGP могут вносить в тренировочные мотоциклы лишь минимальные изменения и обязаны использовать резину Michelin — официального поставщика покрышек для MotoGP