Уикенд Топрака Разгатлиоглу на Гран-при Бразилии начался обнадёживающе — прямой выход в Квалификацию 2 в непростых пятничных условиях, — однако завершился скромным 17-м местом в гонке. Действующий чемпион WorldSBK назвал главным ограничением хронические проблемы с задним сцеплением V4 Yamaha: он финишировал в 30 секундах от победителя Марко Беццекки.
Тем не менее директор команды Prima Pramac Yamaha Джино Борсои убеждён, что по передней части мотоцикла прогресс всё же был достигнут: это позволило Разгатлиоглу действовать агрессивнее на входе в повороты в Гояния. Найденное настроечное направление турецкий гонщик везёт с собой на предстоящий этап — Гран-при США на Трассе Америк.
“Для Топрака это будет ещё один важный шаг в процессе обучения — на этой трассе у него не так много опыта. Наша задача как команды — поддержать его в поиске правильных настроек. В Бразилии, как нам кажется, мы нашли первое позитивное направление: оно помогло ему увереннее атаковать повороты и свободнее управлять мотоциклом. Намерены продолжать двигаться именно в том же направлении. Надеемся, что уже в эти выходные увидим первые конкретные плоды этого прогресса.”
— Джино Борсои, директор команды Prima Pramac Yamaha
“В Бразилии мы нашли определённое позитивное направление, особенно на входе в повороты. Хочу развивать этот успех и продолжать прогрессировать. Моя цель — улучшаться с каждой сессией и делать всё возможное для команды.”
— Топрак Разгатлиоглу, Prima Pramac Yamaha
Единственный предыдущий опыт Разгатлиоглу на трассе COTA относится к Кубку Red Bull Rookies Cup 2013 года.
“Это ещё один важный уикенд для меня — в MotoGP всё пока ново, и здесь в особенности. У меня есть кое-какой опыт из Rookies Cup, но ехать здесь на мотоцикле MotoGP — это совершенно другой вызов.”
— Топрак Разгатлиоглу
Напарник Джек Миллер, выбывший из гонки в Бразилии на втором круге, добился своего лучшего результата прошлого сезона именно на этой трассе — пятое место — за рулём прежней рядной Yamaha.
“Мне очень нравится этот трек, хотя исторически он не самый благоприятный для Yamaha. Здесь мне всегда ехалось комфортно. Если вспоминать прошлый год: результат был очень сильным — с самого старта я чувствовал себя конкурентоспособно, хорошо ушёл со светофора и смог держаться с лидирующей группой. На протяжении всей гонки шла упорная борьба, особенно на прямых, где я немного проигрывал, — но компенсировал это при торможении и не выпадал из схватки. Было бы здорово снова оказаться в такой ситуации в эти выходные — биться до финиша и создать здесь ещё одни хорошие воспоминания.”
— Джек Миллер, Prima Pramac Yamaha