«Потенциала Ducati хватает для чемпионства. Проблема во мне» — Маркес
Спустя три недели после двух операций Маркес вернулся в Муджелло, финишировал пятым в спринте и признался, что впервые за долгое время смог нормально писать рукой после заезда.
Меньше трёх недель назад Марк Маркес перенёс операции на правой стопе и правом плече, поэтому понимал, что будет тяжело. И всё же на первом повороте после старта пилот Ducati оттормозился позже всех и какое-то время даже лидировал в спринте — пока, по его собственным словам, «меня не объехали со всех сторон».
“Очень приятно вернуться после операции на плече, и ощущения день ото дня улучшаются. Сегодня я, понятное дело, устал сильнее, но посадка на мотоцикле стала удобнее, я чувствовал себя комфортнее. Утром удалось проехать хороший круг и квалифицироваться четвёртым. На старте я рванул как дикий жеребец, прилетел первым в первый поворот. А дальше на первом же круге меня прошли со всех сторон. После этого я занял место, на котором мы и должны были быть по темпу — примерно восьмые позиции — и поехал в том ритме, который позволяло самочувствие. В итоге спринт принёс пятое место. До лидеров далеко, особенно до тех двоих, что улетели вперёд, но я доволен.”
— Марк Маркес, Ducati Lenovo Team
Суббота далась тяжело, но впереди ещё более серьёзное испытание — воскресная гонка.
“Будет тяжело, усталость даст о себе знать. Но я постараюсь держаться на мотоцикле и проехать как можно больше кругов, чтобы восстановить ритм. Задача — пройти завтрашний день, вернуться домой, отдышаться, а потом ехать в Балатон. Я не люблю быть осторожным, никогда таким не был, но сейчас приходится. Это надо вбить себе в голову — даже если, опуская визор, хочется большего, сейчас не время.”
— Маркес
Старт Маркеса напомнил времена его фирменного «либо подиум, либо больница» — что вообще-то идёт вразрез с нынешней осторожной риторикой самого Марка.
“Со старта пошёл хорошо, занял внутреннюю траекторию. Увидел, что Aprilia идут по внешней, и подумал: где они тормозят, я тормозну чуть позже — посмотрим, остановлю ли мотоцикл. И остановил. Но дальше, в третьем повороте, я не стал атаковать Мартина, а потом ехал с Морейрой, который сейчас пилотирует очень здорово. Он мне ещё вчера сказал, мы же друзья. Я ему говорил, что сегодня мы будем рядом, а он ответил: «Ты же понимаешь, что я должен тебя обогнать хотя бы раз, пока ты не сошёл с дистанции — чтобы у меня была фотография». И фотография у него теперь есть (смеётся). На Honda он реально едет так, что любо-дорого смотреть.”
— Маркес
Возвращаясь после травмы и двух операций, Маркес стал первой Ducati по итогам квалификации Гран-при Италии.
“Для меня не имеет значения, быть первым или вторым мотоциклом Ducati. Круг в квалификации получился неплохим, но я действовал так же, как пять лет назад — рассчитывал на слипстрим — и всё получилось идеально. У мотоцикла есть потенциал. Это я пока не могу раскрыть весь его потенциал, но потенциала мотоцикла хватает для борьбы за титул.”
— Маркес
Когда Марка спросили, доволен ли он ощущениями в плече, он рассказал любопытный эпизод.
“Сегодня после спринта я смог записать пометки в блокнот. На предыдущих гонках я ничего не писал, потому что у меня тряслась рука — я просто не мог скоординировать движения. Мы с моим инженером даже шутили на эту тему. А сейчас я реально снова смог писать после заезда, и это огромный шаг вперёд.”
— Маркес
Под конец испанца спросили, постоянно ли он держит в голове, что падать сейчас категорически нельзя.
“Об этом думаешь всё время, пока ты не на трассе. А когда сидишь на мотоцикле, думать об этом нельзя — иначе сразу же привезёшь лишнюю секунду на круге. Но Тардоцци, конечно, повторяет мне это постоянно. Мы понимаем, в какой ситуации находимся, и меньше всего мне сейчас нужна новая травма. Так что Муджелло — точно не та трасса, где стоит зарываться.”
— Маркес