«Один из самых сложных периодов в моей карьере» — Фернандес после победы в Муджелло
Рауль Фернандес выиграл первый в карьере спринт MotoGP — в Муджелло, опередив Хорхе Мартина и Марка Маркеса, — и рассказал, как решился на среднюю заднюю шину всего за три минуты до выезда.
Субботний день в Муджелло для Рауля Фернандеса прошёл под знаком ответа критикам. Испанец приехал на Гран-при Италии в подвешенном состоянии: его будущее в MotoGP на сезон 2027 всё ещё не определено, хотя в паддоке мало кто сомневается, что он останется в Trackhouse. Не отпускает и история с Хорхе Мартином в Барселоне — внутри Aprilia этот инцидент вызвал раздражение, руководство в открытую попросило своих пилотов сбавить агрессию в очных дуэлях.
Утро началось для Фернандеса с Q1, откуда он пробился с лучшим временем, опередив Педро Акосту. В Q2 испанец показал второй результат — между Марко Беццекки и Хорхе Мартином. На старте спринта Марк Маркес первым нырнул в торможение перед Сан-Донато, но уже в следующих поворотах вперёд вышли Фернандес и Мартин. Они даже коснулись друг друга, и между пилотами Aprilia снова посыпались искры.
Фернандес возглавил гонку и сразу задал высокий темп — около 1:44,7 на первых кругах. Мартин какое-то время держался, но уроженец Сан-Мартин-де-ла-Веги отыграл несколько десятых и хладнокровно удержал отрыв. На последнем круге его преимущество перевалило за секунду — так пришла первая спринтерская победа в карьере, которая должна заметно укрепить позиции пилота в переговорах о будущем.
Рауль Фернандес выиграл свой первый в карьере спринт MotoGP — в Муджелло, обогнав Хорхе Мартина и Марка Маркеса, и тут же признал: это один из самых тяжёлых периодов в его спортивной жизни.
“Я очень счастлив. Слов нет, чтобы это описать. Огромное спасибо команде — с Хереса мы делаем большую работу. Я чувствовал себя на мотоцикле уверенно и шёл ва-банк. Здорово видеть здесь, в Европе, всю эту аудиторию и оформление в стиле Gulf.”
— Рауль Фернандес, Trackhouse Racing
Ключевым моментом стал выбор резины: Фернандес поставил среднюю, как и Мартин, причём решение пришлось принимать буквально за три минуты до выезда.
“Хорхе давил очень сильно. Когда я увидел, что и он в последний момент тоже переходит на средние шины — а мы узнали об этом за три минуты, — стало ясно: подиум, а скорее даже не победа, потому что я думал, что Маркес поддавит сильнее, будет решаться по мелочам. В третьем повороте я действовал чуть жёстче с Марком, чтобы выйти вперёд и спокойно поехать своим темпом. Получилось. Сейчас, наверное, один из самых сложных периодов в моей спортивной карьере, и без семьи я не уверен, что был бы здесь. Спасибо им.”
— Фернандес
Фернандес признался, что после слишком гладкого старта сезона ждал тяжёлой полосы — и она наступила. Теперь он старается не загадывать дальше ближайших дней.
“Начало года получилось очень лёгким, а когда в такой категории всё идёт легко, понимаешь: трудный момент впереди. Сейчас нам важно насладиться этой гонкой, потому что уже на следующей неделе мы сядем на мотоцикл в Венгрии — и ощущения могут оказаться совсем другими. Впереди длинная и красивая гонка, будем за неё бороться. Когда я получаю удовольствие и чувствую поддержку семьи, особенно брата, для меня это очень важно — особенно после того, что мы пережили в последние недели.”
— Фернандес
Отдельно гонщик отметил работу инженеров: как выяснилось, перед спринтом он впервые не стал диктовать команде свой план, и тактика сработала идеально.
“Большая часть успеха в этой гонке, лежит на том, как мы вместе с командой её готовили. Это был первый раз, когда я не сказал им, чего хочу, — и всё легло идеально. Я во что бы то ни стало хотел выйти вперёд. С выбором резины было непросто: в моей ситуации поставить медиум, когда его нет ни у кого, требует абсолютной уверенности, и мне очень помог мой шеф-механик. При 60 °C на асфальте передняя резина сильно греется. Шины средней жесткости дает дают мне преимущество с этим мотоциклом, позволяет гораздо лучше поворачивать.”
— Фернандес
На основную гонку испанец смотрит без эйфории — рассчитывает на серьёзную борьбу с износом резины.
“Завтра будет тяжёлая гонка: на последних кругах ппередняя шина по правой стороне начала сильно изнашиваться и двигаться. Проехать на ней ещё двенадцать кругов будет непросто, но мы попробуем.”
— Фернандес