«Он назвал меня попрошайкой» — Виньялес ответил Штайнеру и KTM
Босс Tech3 посоветовал Маверику «перестать клянчить» место в паддоке, а KTM не пустила его на тесты 850-кубового прототипа. Испанец публично признал: на 2027 год у него на руках нет ничего.
В боксах KTM в эти дни жарко. Маверик Виньялес и руководство австрийской марки обменялись публичными выпадами, которые всё больше напоминают сценарий полного разрыва отношений. И происходит это ровно в тот момент, когда испанец стоит перед ключевым решением о своём будущем в MotoGP.
Ассен опять стал местом срыва для Кабана. Гюнтер Штайнер, руководитель Tech3, заявил журналистам, что нынешняя манера поведения пилота - «не самое умное поведение» для того, кто ищет новый контракт. Глава команды посоветовал Виньялесу «перестать попрошайничать» место в чемпионате и сосредоточиться на собственной скорости. Слова мгновенно долетели до бокса испанца и сожгли последние мосты.
Маверик ответил:
“Думаю, его слова были истолкованы превратно, но в некоторых высказываниях он действительно назвал меня «попрошайкой». Добавить мне больше нечего: моя задача сейчас — держаться, восстановиться как можно скорее. Чем дальше я продвинусь, тем лучше — буду счастливее и буду чувствовать себя нормально.”
— Маверик Виньялес
Корни этого развода уходят глубоко и связаны прежде всего с тем, как KTM выстраивает работу под новый регламент MotoGP. Виньялесу очень не понравилось, что марка не пустила его за руль нового прототипа с двигателем 850 куб. см на тестах в Брно. Для испанца это и стало окончательным сигналом: на проект сезона 2027 австрийцы его уже не закладывают.
Раздражение каталонца имеет под собой основания. По его словам, в KTM ему дали слово, что место в будущем гарантировано, — и именно поэтому он отказался слушать предложения других команд паддока. Если в итоге Виньялес останется без боевого мотоцикла, винить, по его убеждению, нужно будет исключительно менеджмент австрийцев.
Результаты на трассе ситуацию не облегчают Изначальный план KTM был поднять Маверика в заводскую команду на волне сильного старта прошлого года. Но повышение заморозилось из-за провала в форме, вызванного травмой плеча: испанец все еще страдает от падения на Гран-при Германии в прошлом году
Поняв, что Виньялес буксует, в KTM быстро закрыли два заводских места — контракты получили Алекс Маркес и Фабио Диджаннантонио.
Единственным шансом остаться в орбите марки для испанца был сателлит Tech3. Но и эта дверь захлопывается на глазах. По слухам из паддока, команда предпочитает забрать Луку Марини и дать шанс Сенне Агиусу — молодой надежде, который активно прибавляет в Moto2.
Сам Маверик прекрасно понимает, что положение тяжёлое. Когда журналисты прямо спросили, действительно ли он может остаться без места в чемпионате на ближайшие сезоны, обладатель десяти побед в королевском классе ответил:
“Прямо сейчас у меня ничего нет. В этот момент именно так я себя и чувствую. Но в конечном счёте я хочу получать удовольствие от гонок, а единственный способ — стать сильнее, потому что сейчас мне совсем не весело. Соперники привозят мне полсекунды всего на четырёх поворотах — какое уж тут удовольствие.”
— Виньялес
Рынок MotoGP в 2026-м кипит, а свободных мотоциклов почти не осталось. Будущее Виньялеса превратилось в огромный знак вопроса.