Ещё один трансфер на рынке MotoGP, который вскоре будет официально объявлен: AS сообщает о подписании Даниэля Ольгадо в Gresini Racing — гонщик пересядет на мотоцикл Ducati. Новость получилась двойной: помимо важного повышения в классе для валенсийца из Moto2, это ещё и подтверждение того, что завод из Борго-Панигале сохранит в следующем сезоне шесть мотоциклов в стартовом протоколе главного класса — что в последние недели совсем не казалось очевидным.
В паддоке хорошо известно, что команда памяти Фаусто Гресини вела переговоры с другими производителями — Honda и Aprilia, однако в итоге сделала ставку на продолжение сотрудничества с маркой, принёсшей им немало радостей в последние годы: четыре победы с Энеа Бастианини, шесть с братьями Маркес — по три у Марка Маркеса и Алекса Маркеса — и одна с Фермином Альдегером.
Ни один из нынешних пилотов итальянской команды не продолжит выступать в ней в следующем сезоне — когда объём двигателей будет снижен до 850 куб. см: Алекс Маркес уйдёт в заводскую Red Bull KTM Factory Racing, а Фермин Альдегер останется на Ducati, но уже в Pertamina Enduro VR46 Racing Team.
Переход Даниэля Ольгадо — которого представляет Пол Эспаргаро — совпадёт с возвращением Энеа Бастианини: тот покинул Gresini ради заводской Ducati Lenovo Team, а затем оказался в сателлите KTM — команде Tech3.
Этот трансфер означает, что теперь команде CFMOTO Aspar придётся искать гонщиков на 2027 год в Moto2: Давид Алонсо тоже потенциально поднимается в MotoGP — в заводскую Honda HRC в качестве партнёра Фабио Квартараро. В качестве главного кандидата на роль их преемника называется Максимо Килеес — действующий лидер чемпионата Moto3.