Огура признал свой идиотский маневр против Акосты
MotoGP
19 мая 2026 г. в 08:46

Огура признал свой идиотский маневр против Акосты

В последнем повороте японец попытался протиснуться по внутренней стороне мимо пилота KTM, но манёвр не удался — Акоста улетел в гравий.

В воскресной гонке Огура шёл 11-м до схода Алекса Маркеса на 12-м круге. На первом рестарте пилот Trackhouse Racing стартовал с 11-й позиции. Из-за отсутствия Жоанна Зарко на втором рестарте в укороченной 12-круговой гонке перед ним оказалось всего девять соперников. Японец хорошо стартовал на своей RS-GP, а после столкновения его коллег по марке Хорхе Мартина и Рауля Фернандеса Огура поднялся на 6-е место.

На втором круге его опередил Фермин Альдегер (Gresini Ducati). В заключительных кругах пилот Aprilia обошёл Фабио Квартараро (Yamaha) и Пекко Баньяя (Ducati). На последнем круге, идя пятым, Огура имел перед собой только Педро Акосту. В последнем повороте японец попытался протиснуться по внутренней стороне мимо пилота KTM, но манёвр не удался — Акоста улетел в гравий. Огура пересёк финишную черту четвёртым, но позже получил штраф long-lap. Поскольку отбыть его он уже не мог, наказание трансформировалось в 3-секундный штраф. В итоге Огура оказался на 8-й позиции.

Сразу после гонки Огура отправился в бокс KTM, чтобы извиниться перед Акостой за манёвр.

Сразу после гонки я пошёл к его боксу. Педро там не было, поэтому я пошёл к его мотодому. Мы обсудили произошедшее. С ним всё в порядке, и я просто перед ним извинился. Это просто стыдно. Совершенно дурацкий манёвр.

Аи Огура, Trackhouse Racing

«В такой момент мало что можно сделать — просто едешь прямо»

Что, по его мнению, произошло в последнем повороте?

Я думал, что смогу проехать, но вышло иначе, чем я ожидал. Я почти въехал в Педро и выбил его из гонки. Как только я затормозил, заднее колесо поехало. Я хотел просто пройти по своей траектории и опередить Педро, но мотоцикл повёл себя так, и в такой момент мало что можно сделать — просто едешь прямо.

Огура

На вопрос, насколько тяжело было трижды выходить на старт, наблюдать подобные падения и понимать, что нужно продолжать ехать, японец лишь пожал плечами.

Когда гаснут огни, мы должны ехать. Видеть, как все падают, неприятно, но что поделаешь.

Огура

Поддержать проект

Развитие сайта и качественный контент возможны благодаря вашей поддержке

Спасибо всем, кто поддерживает проект! Ваши донаты помогают улучшать сайт и предоставлять качественный контент о мотоспорте.