Официально: VR46 останется главным сателлитом Ducati до конца 2029 года
Команда Валентино Росси продлила статус саттелита с заводской поддержкой Ducati ещё на три года. Прототип с заводской спецификацией остается в гараже, Gresini снова формально вторые в очереди.
Ducati и команда Валентино Росси продлили соглашение о статусе factory-supported ещё на три года. Об этом стороны официально объявили в пятницу, 3 июля. Таким образом, VR46 останется главным сателлитом Ducati в MotoGP как минимум до сезона 2029 года включительно.
Договорённость о статусе основной команды поддержки от завода из Борго-Панигале VR46 получил в 2025 году. До этого таким статусом пользовалась Pramac, но структура Паоло Кампиноти решила уйти к Yamaha и играть ту же роль уже с японцами. С тех пор коллектив из Тавуллии стал главной сателлитной командой итальянской марки — выше по иерархии, чем Gresini, которая накануне, в четверг, также объявила о продлении многолетнего контракта на поставку Desmosedici.
Как минимум один прототип последнего поколения в гараже VR46 останется гарантированно: тот самый, на котором едут заводские пилоты Ducati Lenovo Team.
В нынешнем сезоне свежая Desmosedici GP26 закреплена за Фабио Диджинантонио, а прошлогодняя GP25 досталась Франко Морбиделли. Формула сохранится и после 2027 года, когда вступит в силу новый технический регламент: у команды будет два мотоцикла Ducati Desmosedici GP, один из которых — заводской спецификации с обновлениями по ходу сезона, второй — в стандартной, не заводской. Оба байка продолжит обслуживать технический персонал Ducati, уже интегрированный в структуру VR46.
“История продолжается: Pertamina Enduro VR46 Racing Team и Ducati продлили соглашение, по которому команда из Тавуллии сохранит статус официально поддерживаемой заводом из Борго-Панигале. Контракт, изначально подписанный на сезон 2025, теперь продлён ещё на три года и свяжет коллектив Валентино Росси с Ducati вплоть до сезона MotoGP 2029. Это продление подтверждает взаимное доверие, которое лежит в основе проекта, доказывающего свою состоятельность с 2022 года, когда началось сотрудничество. За считанные годы VR46 Racing Team превратился в один из эталонов MotoGP и с 2025 года получил статус команды, официально поддерживаемой Ducati. Полностью итальянский альянс за эти годы принёс 4 победы, 16 подиумов и 1792 очка в Кубке конструкторов.”
— Из официального заявления команды
Первым по существу высказался Учио Салуччи — менеджер VR46 и правая рука Валентино Росси.
“Мы по-настоящему гордимся тем, что объявляем о продлении соглашения с Ducati в статусе Factory Supported team в MotoGP ещё на три года. Принять эту роль изначально было большой честью и важной вехой для всей нашей группы. Но подтвердить наше положение — ещё более значимо, потому что это отражает стабильность и невероятную работу каждого члена команды. Хочу поблагодарить всех, кто трудится внутри коллектива, наших партнёров за постоянную поддержку и Ducati — особенно Луиджи Даллиньи, Клаудио Доменикали и Мауро Грассили — не только за веру в нас и в наш проект, но и за то, что этим продлением они подтверждают: мы движемся в правильном направлении. С приходом нового регламента в 2027 году следующие сезоны MotoGP станут серьёзным вызовом, но мы готовы встретить его с энтузиазмом, решимостью и на прочном фундаменте, который мы построили, чтобы добиваться ещё больших целей. Уверен, что это успешное сотрудничество между командой и Ducati продолжит приносить пользу обеим сторонам.”
— Учио Салуччи, менеджер VR46
О продлении высказался и генеральный директор Ducati Corse Луиджи Даллинья.
“С самого начала нашего сотрудничества Pertamina Enduro VR46 Racing Team демонстрировал огромную стабильность, опыт и страсть. За эти годы мы вместе достигли значимых результатов. Мы очень рады продолжить этот путь как минимум до 2029 года и ещё больше укрепить союз, который уже принёс нам большое удовлетворение. Это продление укрепляет отношения, построенные на общих ценностях, единой концепции и амбициозных целях. Уверен, в ближайшие годы мы вместе продолжим добиваться выдающихся результатов. Наконец, хочу поблагодарить Валентино Росси, Алессио Салуччи, Пабло Ньето и всех членов команды за профессионализм и преданность делу.”
— Луиджи Даллинья, генеральный директор Ducati Corse
Таким образом, накануне регламентной реформы 2027 года Ducati фиксирует расстановку сил в собственном лагере: VR46 остаётся первой сателлитной структурой, Gresini — второй, а на смену эпохе Pramac окончательно приходит модель «два прототипа в Тавуллии, один из которых заводской».