Один Маркес хорошо, а два лучше! Кто вернется, кто пропустит этап в Муджелло

Изначальный план Gresini на Гран-при Италии (29–31 мая) пришлось переписывать буквально на ходу. Ducati подтвердила, что Марк Маркес возвращается в строй уже на седьмом этапе сезона — спустя три недели после двойной операции на правой ступне и плече.

Девятикратный чемпион мира ждал последнего медицинского осмотра в Мадриде, чтобы понять, готов ли его организм к гонке. Заключение оказалось благоприятным, поэтому в боксах Ducati Lenovo Team Микеле Пирро уже не понадобится. Тестер заводской команды всё равно появится в паддоке MotoGP — но в составе команды Надии Падовани, как замена Алексу Маркесу, который продолжает восстанавливаться после страшного падения в Монтмело.

Поначалу сателлитная структура Ducati вообще никого не заявляла вместо двукратного чемпиона мира: регламент не обязывает выставлять замену на этап, идущий сразу следом за травмой пилота. Однако расклад изменился. Марк готов вернуться, Пекко Баньяя после ещё одного обследования левого запястья получил зелёный свет на гонку. В итоге Пирро отправляется к Gresini, и проведёт за цвета команды Падовани как минимум две гонки.

В Gresini уже подтвердили, что Алекс пропустит и Гран-при Венгрии (5–7 июня). На Муджелло команда выйдет с Фермином Альдегером и Пирро, у которого пока в графике два этапа.

Сроки возвращения младшего из братьев Маркесов остаются туманными. Главная проблема — краевой перелом седьмого шейного позвонка (C7), полученный в той же аварии в Монтмело. Тогда же испанец сломал правую ключицу, которую ему прооперировали прямо в воскресенье после падения. В понедельник Алекс уехал домой и приступил к восстановлению, ход которого в первую очередь зависит от того, как срастётся позвонок.

Для двукратного чемпиона сейчас приоритет один — полностью восстановиться, а уже потом думать о возвращении в гонки.

LCR Honda продолжает искать варианты

В LCR Honda команда Лусио Чеккинелло по-прежнему ищет замену Жоанну Зарко на ближайшие гонки. В заявке на Гран-при Италии сателлитная структура оставила окно под кандидата, и им вполне может оказаться Такааки Накагами. На этой неделе японец работает на частных тестах HRC в Мизано — программа завершается в среду, так что времени добраться до Муджелло у него будет с запасом.

Алейш Эспаргаро всё ещё восстанавливается после травмы, которую получил в начале апреля в Малайзии: он тестировал для Honda прототип объёмом 850 куб. см. Поэтому Накагами выглядит лучшим и едва ли не единственным реальным вариантом.