Не обманывайтесь позицией Aprilia — Диджинантонио
Диджинантонио стал лучшим из пилотов Ducati в пятницу на Балатоне, уступив только Акосте, и предупредил: недооценивать четвёрку Aprilia было бы ошибкой.
В пятничных пре-квалификациях Гран-при Венгрии на Балатоне жёлто-чёрный мотоцикл Фабио Диджинантонио снова оказался лучшим в стане Ducati. Гонщик VR46 финишировал вторым, уступив только Педро Акосте, и попытался реабилитироваться за упущенный подиум в Муджелло и осечку прошлогоднего этапа на этой же трассе.
День получился непростым: римлянин потратил больше времени на поиск настроек, чем обычно, но в итоге вернулся к исходной базе и именно на ней показал лучшее время.
“По правде говоря, пришлось попотеть. Это та самая пятница, когда я перепробовал больше всего вариантов за весь сезон, лишь бы улучшить мотоцикл. Но ни одно решение не превзошло нашу базу — ту, на которой я в итоге и проехал последнюю попытку. Когда наконец удалось собрать тот самый круг, я даже сделал два подряд, и это уже плюс. Просто мы много времени потратили на поиски того, чего сегодня так и не нашли. В первой попытке у меня сработал эйрбэг после сильного раскачивания, и быстрый круг я не закончил.”
— Фабио Диджинантонио, Pertamina Enduro VR46 Racing Team
На быстром круге всё в порядке — а как насчёт гоночного темпа?
“По темпу я чувствую себя нормально. Многое зависит от того, как управляешь резиной, и тут мы традиционно держимся неплохо. В Муджелло, например, я износил шины меньше всех, хотя в концовке атаковал. Так что в этом плане беспокойства нет. Вопрос в другом — как сделать общий шаг вперёд, как улучшить дельту, стать ещё быстрее.”
— Диджинантонио
Несмотря на то что на Балатоне разрыв между Desmosedici и RS-GP выглядит меньше, чем на многих других трассах, гонщик Ducati отказывается сбрасывать со счетов команду из Ноале. По его словам, все четыре пилота Aprilia держатся рядом и едут крайне быстро.
“Не дайте им себя обмануть — они всегда там! Aprilia всегда работала превосходно. Уже бывали пятницы, когда казалось, будто у них чего-то не хватает, а в итоге они всё равно ехали очень быстро. Я бы никогда не вычеркнул их из борьбы за победу.”
— Диджинантонио
Помимо потенциала Aprilia, Диджинантонио хорошо отдаёт себе отчёт в скорости Марка Маркеса. Именно поэтому он не удивился уровню, который испанец показал сразу после возвращения в Муджелло, когда вышел на трассу после двойной операции, лишившей его этапа в Барселоне.
“Он меня уже не удивляет, потому что он быстрый, очень быстрый. Плюс, по-моему, эта трасса чуть больше подходит под его стиль. Когда мы ехали рядом, было видно: мы с ним полные противоположности. Он работает в режиме stop & go, я еду гораздо более плавно. Эта конфигурация мне самому не кажется естественной, и я думаю, она как раз раскрывает его манеру езды. Но он, само собой, едет очень быстро.”
— Диджинантонио
Куда более неожиданным стало выступление Икера Лекуоны на Ducati травмированного Алекса Маркеса. Диджинантонио успел понаблюдать за испанцем вблизи: они проехали вместе примерно полтора круга, когда римлянин выезжал на свежей резине, а Лекуона уже собирался в боксы.
“Сесть на прототип MotoGP и сразу так ехать — задача непростая. Да, он приехал из WSBK, где байк в чём-то похож, но мне кажется, день у него получился действительно классным — с учётом другой резины и всех остальных деталей. Он пушил и ехал по-настоящему хорошо. Снимаю шляпу.”
— Диджинантонио
- 12-е место в пре-квалификации, лучший среди пилотов Ducati
- 2Поиск настроек не дал результата — вернулись к базовой версии
- 3Эйрбэг раскрылся в первой попытке после сильного раскачивания
- 4Предупреждение по Aprilia: все четыре пилота рядом и опасны
- 5Похвала Лекуоне за дебют на Ducati вместо Алекса Маркеса