Мы с Беццекки не друзья, но и не враги. Мы — напарники по команде
Мартин рассказал об отношениях с Беццекки и ожиданиях от этапа
Испанский пилот Aprilia подходит к Гран-при Каталонии в своей лучшей форме после череды травм, из-за которых он пропустил почти весь прошлый сезон. На Гран-при Каталонии Хорхе Мартин приезжает после первой воскресной победы с 2024 года — на этапе в Ле-Мане, причём именно на этой трассе он стал чемпионом мира MotoGP на том солидарном гран-при, который из-за наводнений в Валенсии прошёл в Монтмело.
Но главная хорошая новость для Мартина в том, что после адского 2025-го с травмами и операциями он снова видит перспективу: от лидера чемпионата его отделяет всего одно очко, и этим лидером является его напарник по команде Марко Беццекки.
Между победой в Ле-Мане и стартом в Барселоне у Мартина прошло всего четыре дня — на празднование времени не осталось. От первого места в чемпионате его теперь отделяет один балл.
В четверг, в преддверии Гран-при Каталонии, всего через четыре дня после триумфа во Франции, у Мартина ещё была свежа в памяти победа — дубль (он выиграл в субботу и в воскресенье), возможно, самый важный в его карьере.
“Это был очень красивый момент, без сомнения. Наверное, это не была ни моя лучшая победа, ни моё самое сдержанное празднование, но я приехал туда после нескольких подиумов и победы в спринте в Остине, хотя ясно, что выиграть в воскресенье — это совсем другая история. Но времени на большее не было — уже в понедельник мы снова тренировались и готовились к этой гонке.”
— Хорхе Мартин, Aprilia Racing
Гонка в Барселоне отзывается мадридцу хорошими воспоминаниями — именно здесь он стал чемпионом мира.
“Когда побеждаешь и когда проигрываешь — это примерно одно и то же: всегда немного плачешь, а потом сосредотачиваешься на работе, чтобы стать лучше. Эта трасса, в частности, сложная — она ни хорошая, ни плохая, но нужно очень умело работать с настройками, чтобы они помогли тебе со сцеплением, иначе теряешь много времени.”
— Мартин
Любопытно, что ещё недавно Барселона была лучшей трассой для Aprilia — здесь Алейш Эспаргаро и Маверик Виньялес добились в 2023 году первого дубля для команды из Ноале в MotoGP.
“В прошлом году мы много работали над мотоциклом, искали то, чего у Aprilia не было, и нашли. Но чтобы этого добиться, мы потеряли другие вещи — например, поворачиваемость передней части, которая была в то время, мотоциклы поворачивали очень быстро. Зато нам не хватало других важных моментов. Сейчас у нас более сбалансированный мотоцикл, который работает лучше на большем количестве трасс, чем раньше.”
— Мартин
Ставка на командную работу
Хотя стремительный приход Мартина к победам не стал сюрпризом для Aprilia, в команде из Ноале ожидали этого чуть позже по ходу сезона. По имеющейся информации, у них готова стратегия, позволяющая обоим пилотам бороться на равных условиях и с одинаковым оружием до самого конца — на случай возможного столкновения интересов между ними по ходу сезона.
“Я ничего не слышал об этом со стороны Aprilia, так что не могу высказываться по этому конкретному пункту. У нас с Марко отличные отношения. Понятно, что мы не друзья, но и не враги — мы напарники, и я думаю, что мы всегда будем стараться помогать друг другу, чтобы побеждать другие марки. Это наша цель. С Марко у меня хорошие отношения, и этот момент, это предполагаемое столкновение, не обязан наступить — нет смысла, чтобы он наступал.”
— Мартин
Тем не менее в Aprilia с большим напряжением пережили момент, когда Мартин обогнал Беццекки.
“Мы очень уважаем друг друга как пилоты и, прежде всего, как напарники, и это важно для сохранения гармонии в боксах. В гипотетическом случае, если что-то произойдёт — а это не обязательно случится, — изменится способ совместной работы обеих сторон команды, и это то, что заставит нас потерять гораздо больше, чем мы могли бы выиграть на трассе в борьбе друг с другом.”
— Мартин