Moto2: Не Ëлинсом единым - Боскоскуро переходит на WP по ходу сезона

Подобное случается редко: посреди сезона топ-команда Гран-при меняет поставщика подвески. Неожиданно перед Гран-при Франции в мотоциклах официальных пилотов Boscoscuro Челестино Виетти и Луки Лунетты вместо подвесок Öhlins появились компоненты WP Suspension.

Подоплёка очевидна: вилки и амортизаторы, выпускаемые в Австрии в непосредственной близости от гоночного центра KTM в Мундерфинге, давно перестали быть выбором аутсайдеров. На счету разработок WP — множество чемпионских титулов. Последний из них в 2025 году завоевал Хосе Антонио Руэда за Red Bull KTM Ajo.

В нынешнем сезоне связка шасси Kalex с подвеской WP вырвалась ещё дальше вперёд. Выступление превосходящего соперников победного трио в последней гонке Moto2 в Хересе, когда пилоты на WP Сенна Агиус, Мануэль Гонсалес и Коллин Вейер оторвались от пелотона на пять секунд, а четвёртый Давид Алонсо с подвеской WP обошёл Виетти и финишировал четвёртым, по всей видимости, окончательно подтолкнуло Boscoscuro к этому решению.

В таблице чемпионата картина менее однозначная. За двумя лидерами из немецкой команды Intact GP идут Исан Гевара и Челестино Виетти — два пилота на Boscoscuro с подвеской Öhlins. И всё же все гонки 2026 года выиграли пилоты на Kalex с подвеской WP. На австрийского производителя делают ставку три топ-команды: Intact GP, KTM Ajo и CFMoto (Aspar).

К этому добавляется то, что другие победители гонок Moto2 сейчас переживают затяжной кризис результатов. В первую очередь Арон Канет. Испанец, занявший в 2025 году с Kalex и Öhlins четвёртое место в чемпионате, после перехода на итальянский Boscoscuro в Marc VDS растворился — 18-е место в общем зачёте. Так что у производителя, которому в 2024 году удалось отобрать у Kalex титул в личном зачёте благодаря Аи Огуре (MSi), есть необходимость действовать. При этом две другие команды на Boscoscuro — Pramac и Marc VDS — выйдут в Ле-Мане на трассу с подвеской Öhlins.

Насколько положительным может быть эффект перехода на WP, недавно показал и проект Forward Racing в Moto2. Команда также сменила Öhlins на WP к сезону 2026. Уже на первом тесте до того малозаметный Алекс Эскриг показал рекордные времена. В Хересе Эскриг стартовал со второго места.

Настроение в немецком лагере Kalex после этой новости, по всей видимости, испорчено. Ведь вместе с самими подвесками из Австрии на столы аналитикам в Boscoscuro неизбежно попадут знания, опыт и данные, накопленные за годы совместной разработки WP с Kalex.