Когда пелотон MotoGP отправляется на новые трассы Южной Америки, некоторая доля непредсказуемости воспринимается как само собой разумеющееся. Однако то, что произошло на прошедших выходных в ходе возвращения MotoGP в Бразилию, застало врасплох даже самых опытных наблюдателей паддока.
Хаос не заставил себя ждать. В субботу в асфальте внезапно образовалась дыра — в самом буквальном смысле. Сильные дожди, прошедшие накануне, создали пустоту под ещё свежим асфальтовым покрытием, которое в итоге просто провалилось.
Можно считать это удачей в несчастье: дыра не спровоцировала падений, поскольку находилась не на гоночной траектории. Иначе весь уикенд, скорее всего, пришлось бы досрочно завершить. Следует отдать должное: ремонт удалось выполнить быстрее, чем ожидалось, — и это весьма примечательно с учётом масштабов повреждения на стартово-финишной прямой.
Хаос и накалённая обстановка на стартовой решётке.
Но воскресенье превзошло всё. Незадолго до старта MotoGP прозвучала новая плохая весть: дистанция гонки была сокращена с 31 до 23 кругов. Причиной стало отслоение асфальта в поворотах 11 и 12 — проблему обнаружили и сообщили о ней гонщики во время объезда трассы перед стартом.
Дальнейшее превратилось в настоящий хаос на стартовой решётке. Информация поступила слишком поздно: команды и гонщики оказались перед свершившимся фактом. Небольшая задержка дала бы всем участникам справедливую возможность адаптироваться. Вместо этого произошедшее оставило откровенно непрофессиональное впечатление — и это в момент, когда новый владелец MotoGP Liberty Media должен демонстрировать новые стандарты.
Впрочем, само по себе управление кризисом — лишь половина проблемы. Куда важнее вопрос: почему вообще дошло до такого? Здесь MotoGP Sports Entertainment Group (бывшая Dorna) допустила грубые просчёты.
Очевидные ошибки руководства MotoGP.
Мартовская дата вызывала сомнения с самого начала. В это время года в Бразилии сезон дождей — значит, ливни, обрушившиеся на трассу в неделю перед Гран-при, были вполне предсказуемы, а не какой-то форс-мажор.
Достаточно посмотреть на другие гоночные серии: Формула 1 уже много лет проводит этап в Сан-Паулу осенью, то есть вне самого дождливого периода. К тому же осенняя дата дала бы ещё одно преимущество — значительно более умеренные температуры. Вместо этого гонщикам и технике пришлось работать в экстремальных условиях.
Неизбежно возникает вопрос: не слишком ли велико было давление с целью провести Гран-при именно в 2026 году, а не перенести его на 2027-й с достаточной подготовкой — включая пробный визит другой серии или тест MotoGP с тест-пилотами?
Чистое пренебрежение — почему не воспользовались WSBK в качестве репетиции?
Очевидное решение лежало на поверхности. Чемпионат мира по супербайку (WSBK) напрашивался в качестве генеральной репетиции. Это сильная серия, которая к тому же сама нуждается в большем числе внеевропейских этапов — в последнее время её календарь состоял почти исключительно из событий на Старом континенте. Концепция уже доказала свою состоятельность: в Бурираме и Мандалике сначала проводились этапы WSBK, и лишь затем туда пришла MotoGP.
Почему же Бразилия оказалась исключением? Пробный этап WSBK в 2026 году выявил бы слабые места трассы и организации значительно раньше — и при куда меньшем публичном давлении.
Этот аспект красноречиво говорит о месте WSBK внутри структур MotoGP Sports Entertainment Group. На протяжении многих лет более близкий к серийному производству чемпионат мира воспринимается здесь как пасынок — сильный в спортивном плане, но стратегически нередко остающийся в тени MotoGP. То, что его не задействовали даже в качестве логичной репетиции для столь рискованного проекта, как возвращение в Бразилию, наглядно подчёркивает эту диспропорцию. Вместо того чтобы целенаправленно повысить статус WSBK и разумно встроить его в общую стратегию, руководство отказалось от проверенного инструмента снижения рисков — и предпочло получить пиар-катастрофу в MotoGP.
Когда большие мечты превращаются в интернет-мемы.
MotoGP создала себе колоссальную проблему с репутацией совершенно на ровном месте. Ещё несколько недель назад было объявлено об исключении легендарного Phillip Island из календаря — и тут же новый этап выдаёт подобный конфуз. Неудивительно, что болельщики и обитатели паддока реагируют с нескрываемым недоумением.
Королевский класс сделал из себя посмешище. Социальные сети уже заполнены мемами — в первую очередь обыгрывающими ту самую субботнюю дыру в асфальте. Вывод настолько прост, насколько и горек: возвращение MotoGP в Бразилию состоялось слишком рано — и было слишком импровизированным.