На гонке MotoGP в Остине (США) пилот Prima Pramac Yamaha Джек Миллер снова остался без очков чемпионата. Австралиец стартовал с 19-й позиции и финишировал 16-м, став лучшим из пилотов Yamaha — сразу за напарником Топраком Разгатлиоглу, который добрался до 15-го места и набрал своё первое очко в MotoGP. Отставание Миллера от победителя Марко Беццекки после 20 кругов составило 25,5 секунды.
Несмотря на скромный результат, австралиец нашёл в своей гонке и поводы для сдержанного оптимизма.
“У меня была хорошая борьба с другими Yamaha. Мы участвуем в M1-Кубке, но если честно, темп с середины гонки до финиша был вполне приличный. Мировые рекорды мы не бьём, но держались в районе низких 2:03 — стабильно.”
— Джек Миллер, Prima Pramac Yamaha
Проблемы M1
Вместе с тем Миллер без обиняков назвал известные слабости Yamaha M1, а надежды 31-летнего гонщика связаны с ближайшими неделями до европейского этапа в Хересе.
“Мы знаем свои проблемы — мотоцикл медленный. Нам нужно прибавлять, нужно больше чувства переднего колеса, больше сцепления. Мы возвращаемся в Европу, у нас три недели паузы — надеюсь, к Хересу получим обновления. Нам определённо нужны новый маятник (swingarm) и новое шасси. Над этим работают, так же как и над доработками двигателя.”
— Миллер
Быстрого прогресса не будет
Краткосрочных улучшений Миллер не ждёт. На вопрос о возможных тестах перед Хересом он ответил прямо, однако внутри проекта ощущает положительную динамику.
“До Хереса — вряд ли. Многие инженеры сейчас возвращаются в Японию, итальянские коллеги тоже — продолжать работу там и двигаться вперёд как можно быстрее. Это тяжёлые времена: чемпионат никого не ждёт, так что нужно использовать каждый шанс и продолжать давить. Движение вперёд есть. Большим испытанием было вывести на трассу четыре мотоцикла — это мы сделали. Сразу за этим идёт следующий вызов: хочешь перевести дух, а тебя накрывает волна данных с тестов. Все говорят: это плохо, это плохо — такова природа гонщиков. Потом нужно отфильтровать, что реально имеется в виду, и реагировать.”
— Миллер
Миллер подчёркивает, что прогресс требует времени.
“Было бы наивно ожидать, что всё заработает сразу. Мы отстаём примерно на 25–26 секунд — ладно, в гонке я потерял ещё несколько секунд, когда мотоцикл Зарко упал передо мной на трассу. Но эти выходные ощущались более нормальными по сравнению с тем, что было раньше. Я доволен больше, чем прежде в этом году. Темп под конец был хороший, и лично это была добротная гонка — но как команда мы должны прибавлять.”
— Миллер
“Топрак делает фантастическую работу, он провёл сильную гонку. Мне пришлось хорошо поработать, чтобы снова догнать группу с ним и Фабио. В повороте 11 переднее колесо у меня сильно ушло — потерял около двух секунд.”
— Миллер
На финальном отрезке Миллер снова приблизился и наблюдал за дуэлью внутри группы Yamaha.
“Я видел, как он и Фабио хорошо поборолись. Я надеялся, что они притормозят друг друга, но он справился очень хорошо.”
— Миллер
В целом у Yamaha пока неоднозначная картина: первые небольшие успехи, внутренняя борьба на равных — но всё ещё значительное отставание от лидеров. Ближайшие недели до Хереса могут стать определяющими для развития M1.