Хорхе Мартин начал сезон MotoGP 2026 лучше, чем рассчитывал сам, однако плата за это оказалась физической — и именно в момент, когда чемпионат требует немедленного продолжения. После пятого и четвёртого мест на первом этапе сезона в Таиланде он прибавил в Бразилии, где финишировал третьим и вторым рядом с напарником Марко Беццекки, выигравшим в воскресенье. Четыре победы Беццекки подряд — и Мартин на втором месте в чемпионате, в одиннадцати очках позади.
“Лучшего старта сезона я и представить не мог. Я очень благодарен Aprilia, врачам и всем, кто помог. Если честно, после Бразилии у меня болит левая рука. Вчера даже почувствовал это на велосипеде. Не знаю, как это скажется на торможении. В другой гонке я бы об этом не думал, но Остин — самая сложная гонка сезона. Поэтому я думаю, что у меня будут некоторые физические проблемы. Мне придется хорошо распоряжаться своей энергией, и я не смогу использовать весь свой потенциал.”
— Хорхе Мартин, Aprilia Racing
В Бразилии командам и гонщикам не хватало опыта и данных, на которые можно было бы опереться. Однако трасса Circuit of the Americas – знакомая территория для всех.
“Здесь все будут конкурентоспособны. Для меня это первый раз с Aprilia на этой трассе. Важно понять — нужно вносить изменения в настройки или можно работать с тем, что есть? Если смогу показать конкурентный результат, значит, буду силён везде.”
— Мартин
В прошлом году, когда COTA стояла в расписании, он пропустил этап из-за травмы; в 2024-м, в чемпионский год на Ducati, финишировал здесь третьим и четвёртым.
На вопрос об амбициях он отвечает без лишних иллюзий.
“Буду стараться изо всех сил, и если смогу побороться за победу — конечно, буду. Но скорее всего задача — просто добраться до финиша. Уик-энд обещает быть трудным. В Бразилии я был в лучшей форме, чем сейчас, но ближайшие дни всё прояснят.”
— Мартин
Прогресс с Aprilia и пауза впереди
Несмотря на физическое состояние, Мартин говорит о своём нынешнем уровне с уверенностью.
“Я всегда стараюсь расти в карьере, так что сейчас я лучше как гонщик, чем в 2024-м — это точно. Но уровень постоянно растёт, и мотоциклы совершенствуются. Когда я вернулся в Таиланде, сразу почувствовал себя комфортно.”
— Мартин
Ключом к быстрому освоению RS-GP называет аэродинамику. Помимо этого, он скорректировал стиль езды — в зонах торможения и разгона, изменил посадку и технику торможения.
После Остина у него будет четыре недели передышки: в связи с переносом ГП Катара следующий этап намечен лишь на конец апреля — в Хересе.
“Безусловно, это поможет. Я сейчас на пределе и нуждаюсь в отдыхе — только вот прямо сейчас его нет. Просто финишировать — уже хорошая цель. К концу сезона это будет важно. Так что — не переусердствовать и привезти мотоцикл домой.”
— Мартин