Марк Маркес охотится за рекордом Джакомо Агостини в 13 побед

Заксенринг принимает MotoGP в ближайший уик-энд, и борьба в чемпионате в самом разгаре Мартин и Беццекки на Aprilia бьются за лидерство, следом Огура и Диджинантонио. Дальше в общем зачёте идёт Марк Маркес: после неплохих уик-эндов в Венгрии и Чехии в Ассене у каталонца прошел далеко не идеальный уикенд, и Заксенринг становится ключевым этапом, чтобы удержаться в титульной гонке.

Немецкий Гран-при в мотоциклетном мире давно называют трассов Маркеса: девятикратный чемпион мира доминирует здесь безоговорочно. И ровно семь лет назад, 7 июля 2019 года, этот статус подтвердила очередная победа Марка на Honda.

Десять побед подряд

Впервые Маркес приехал в Заксенринг в 2008 году, когда дебютировал в 125cc (нынешний Moto3) на KTM. Тогда он финишировал девятым, а в 2009-м на той же марке был 16-м.

Роман с немецкой трассой начался в 2010-м, когда Марк выступал за Derbi всё в тех же 125cc. Именно тогда над Заксенрингом впервые прозвучал испанский гимн в честь победы каталонца. В 2011 и 2012 годах, уже за рулём Suter в Moto2, Гран-при Германии снова заканчивался его победой.

В 2013 году последовал дебют в королевском классе на Honda. Но и на немецкой трассе для испанца ничего не изменилось: он снова выиграл, а по итогам сезона взял первый из своих семи титулов в MotoGP.

Следующие шесть лет прошли по той же схеме. За это время Марк добавил пять чемпионских титулов, и все шесть Гран-при Германии он завершил на верхней ступени подиума. Именно последняя из тех побед, в 2019 году, окончательно оформила легенду.

7 июля 2019 года Марк Маркес стал первым в истории пилотом, который выигрывал один и тот же Гран-при десять лет подряд. Тогдашний семикратный чемпион мира взял в том сезоне свою пятую победу и закрепился среди самых доминирующих гонщиков на одной трассе за всю историю.

С 2020 года для каталонца начался долгий тяжёлый период. Сначала он получил перелом правой плечевой кости, потом пришла пандемия, из-за которой чемпионат в тот сезон вовсе не приехал в Германию. В 2021-м, посреди тяжёлых последних лет в Honda, испанец получил передышку и одержал важную победу в Заксенринге. Она стала одной из трёх его побед в том сезоне.

Следующие два сезона оказались особенно жёсткими. В 2022-м Марк не вышел на старт из-за диплопии (двоения в глазах), которую спровоцировало падение в Индонезии и которая надолго вывела его из строя. В 2023-м всё изменил перелом большого пальца левой руки, полученный в утренней разминке: из-за травмы испанец не смог выступить в воскресенье.

В 2024 году, уже в Ducati, Маркес финишировал вторым. Это стало первым сигналом, что в Борго-Панигале дела идут в гору. А в сезоне-2025 каталонец снова победил в Заксенринге. Это была его двенадцатая победа на немецкой трассе, и в истории больше только у Джакомо Агостини (13 побед в период с 1965 по 1976 год).

Она стала одной из одиннадцати побед в сезоне, который войдёт в историю как год девятого титула Маркеса. В это воскресенье у пилота из Серверы есть шанс сравняться с Агостини и добавить тринадцатую победу в Заксенринге. Это не только удержит его в гонке за титул, но и, если такое ещё возможно, ещё сильнее укрепит статус легенды, чьё имя навсегда останется связано с небольшим регионом Хоэнштайн-Эрнстталь.