Марк Маркес о главных соперниках в более сложном сезоне MotoGP
Марк Маркес рассказал о трудной предсезонной подготовке после операции на плече и объяснил консервативную тактику в воскресной гонке в Таиланде, завершившейся сходом. Чемпион предупредил: сезон-2026 будет жёстче прошлого, и назвал Беццекки, Акосту, Алекса Маркеса и Баньяю главными претендентами на титул.
Марк Маркес признал, что сезон MotoGP 2026 года окажется «более тяжёлым и конкурентным», чем прошлый, и отметил, что команде необходимо прибавить, «если мы хотим бороться за чемпионство до конца». Открытый этап в Таиланде уже позволил ему разглядеть главных соперников.
Тяжёлая предсезонка.
В 2025 году Маркес провёл блестящий уик-энд на Бурираме, одержав победы в обоих гонках с поул-позиции — в дебюте за заводскую Ducati Lenovo Team. Нынешняя защита титула началась куда сложнее.
Всё ещё восстанавливаясь после операции на плече в октябре, гонщик также переживал непростые финальные предсезонные тесты — на той же трассе, из-за болезни и череды аварий.
“Это была тяжёлая предсезонка. Реабилитация после травмы никогда не бывает лёгкой, но с правой рукой всё занимает больше времени, чем обычно. Зима получилась одновременно долгой и слишком короткой — времени не хватило, чтобы подойти к первой гонке в 100% форме.”
— Марк Маркес, Ducati Lenovo Team
В поисках нового предела.
Испанец добавил, что до сих пор пытается понять, что для него значит «сто процентов» после последней травмы.
“Мне ещё нужно разобраться, что такое мои сто процентов, потому что с каждой травмой этот уровень немного снижается. Иногда на один процент, иногда на десять. Но я верю, что у нас ещё есть куда расти.”
Квалификация, спринт и воскресная гонка.
Каким бы ни был его нынешний уровень, Маркес оказался достаточно быстр, чтобы бороться за поул-позицию — он уступил лишь 0,035 секунды Марко Беццекки.
В спринте Маркес выглядел потенциальным победителем, пока гонщик Aprilia Racing не выбыл из борьбы. Однако Педро Акоста на Red Bull KTM Factory Racing не собирался уступать: он давил на пилота Ducati Lenovo Team вплоть до финала, а поздний штраф в итоге передал победу KTM.
К воскресенью физическое состояние дало о себе знать, и Маркес избрал «консервативный» подход к гонке.
“В воскресенье я понял, что физически чувствую себя нехорошо. Когда мне нехорошо, это не значит, что я еду медленнее. Это значит, что при той же скорости я чуть менее безопасен. Поэтому я решил ехать осторожнее и просто постараться добраться до финиша.”
«Нам нужно прибавить».
Будучи лучшим из пилотов Ducati, Маркес уверенно двигался к подиуму, когда за пять кругов до финиша столкнулся с бордюром и получил серьёзное повреждение обода заднего колеса. Из-за схода по итогам первого этапа он набрал лишь девять очков — против идеальных 37 годом ранее.
Тем временем Марко Беццекки уверенно выиграл гонку, а Педро Акоста финишировал вторым и возглавил чемпионат.
“Разумеется, цель — бороться за титул. Но ещё до первой гонки я предполагал, что этот сезон будет сложнее и теснее, чем прошлый. Это нормально для соревнований. Не нормально — выиграть чемпионат за пять гонок до конца, как это случилось в прошлом году. За зиму мы хорошо поработали, но нам нужно ещё немного прибавить, если мы хотим бороться за чемпионство до самого конца. Каждая десятая секунды на счету — поэтому в следующих гонках будем стараться сделать шаг вперёд. Хотя я уже немного понял, кто станет главными соперниками. Беццекки будет очень силён на протяжении всего сезона, Акоста смотрелся отлично на мотоцикле. И, конечно, нельзя забывать об Алексе и Пекко Баньяя — они тоже будут очень быстры.”
После схода Маркеса Фабио Ди Джанантонио стал лучшим из пилотов Ducati, финишировав шестым.
Второй этап пройдёт на дебютном для MotoGP автодроме в Гоянье (Goiania), Бразилия — уже в эти выходные.