Либерти будут платить командам за победы НЕ испанцев и итальянцев. А это вообще законно с точки зрения равноправия, принципов спортивной справедливости?
Дайверсити, равноправие и прочее - подождите, разве здравый смысл не должен говорить о том, что равноправие - это РАВНОправие? Либерти будет платить до 200 000 евро командам за победы и титулы НЕ испанцев и итальянцев. Не является ли это дискриминацией по национальности?
Liberty Media продолжает жечь напалмом. Начиная с 2026 года новый владелец чемпионата выложит на стол прямые денежные стимулы для команд, которые сделают ставку на пилотов не из Испании и не из Италии… при условии, что те будут побеждать.
Об этом сообщили зарубежные СМИ, и это вызывает некий бугурт
Командам будут платить до 200 000 евро за победы и титулы, взятые с неиспанцами и неитальянцами
Паспорт или талант
Текущая ситуация известна: на решётке MotoGP доминируют пилоты из Испании и Италии. Из нынешних 22 гонщиков 15 представляют одну из этих двух стран. Это 68%, и с этой цифрой не поспоришь. Liberty хочет это изменить.
Выбранная формула чисто денежная. Командам, которые завоюют титулы и победы с пилотами, чья национальность представлена в мировом паддоке (Moto3, Moto2 и MotoGP) менее чем на 10%, заплатят до 200 000 евро. Страна пилота при этом должна насчитывать больше 100 000 жителей. На практике под условие подходят все, кроме испанцев и итальянцев.
По имеющимся данным, план будет действовать с 2026 по 2028 год и касается прежде всего младших категорий. Стимулы распределены так: 200 000 евро, если пилот выиграет JuniorGP в классе Moto3 и не меньше четырёх гонок; 100 000 за второе место с тремя победами; 50 000 за третье с двумя; ещё 100 000 евро получит тот, кто выиграет чемпионат Европы Moto2 минимум с четырьмя победами. Деньги не символические. Для многих команд Moto3 они могут решить, продолжать работу или закрываться.
Разыскивается бабушка из Израиля (не та, которая 46)
И здесь возникает проблема. Когда паспорт ценится выше чистых заслуг, и предупреждает о явном риске. Команды с очень скромным бюджетом могут сделать ставку на менее конкурентоспособных пилотов в расчёте, что денежный стимул это компенсирует… и в итоге проиграют все. Команда, выбранный пилот и прежде всего тот гонщик, который остался без места, хотя талантом превосходит соперника.
Сам довод не нов. Испания и Италия доминируют не случайно. У них огромная база: национальные чемпионаты, промо-кубки, структуры поддержки и мотоциклетная культура, которая складывалась десятилетиями. В Италии национальные чемпионаты проводились ещё до Первой мировой войны. В Испании организованные соревнования тоже существовали до появления чемпионата мира в 1949 году. Система поколениями подпитывает сама себя.
С этой точки зрения критика понятна. Если Liberty действительно хочет сделать решётку разнообразнее, вкладываться нужно в юниорские классы pre-moto3 и pre-moto4, а не платить за результаты в Чемпионате Мира. В промо-кубки за пределами Европы (такие как Asia Talent Cup), в сильные национальные чемпионаты на других континентах, в систему, которая позволит приходить в Moto3 на равных условиях. Всё остальное — косметика.
Дискуссия к тому же упирается в реальность. Dorna уже поддерживает около десяти Talent Cup по всему миру, но ни Испании, ни Италии отдельные программы не нужны, потому что они доминируют в европейских чемпионатах и FIM MiniGP. Поэтому некоторые предлагают напрямую перераспределять ресурсы вместо того, чтобы вводить денежную премию за национальность.
Даже пилоты, которые сами прошли через такую ситуацию, не приветствуют это. Например, Джек Миллер:
“Я не хочу, чтобы это было из-за моего паспорта, я хочу, чтобы это было из-за моей скорости”
— Джек Миллер
Эти слова как нельзя лучше подходят к моменту, когда MotoGP выбирает между глобальным ростом и риском нарушить очень хрупкое равновесие.
Liberty Media хочет расширить шоу, выйти на новые рынки и привлечь новую аудиторию. Цель понятна. Вопрос в том, верный ли это путь и нет ли риска по дороге разрушить именно то, что сделало MotoGP таким, какой он есть.