«Когда нас трое — мы ничего не решаем»: Баньяя — о пустой Комиссии безопасности
После хаоса в Барселоне Баньяя и Марини обвинили коллег в прогулах Комиссию безопасности — в Ле-Мане пришли только трое. Мир признал правоту итальянцев и пообещал вернуться.
Хаотичный Гран-при Каталонии, потребовавший трёх рестартов из-за тяжёлых аварий Алекса Маркеса и Жоанна Зарко, оживил дискуссию, которая началась ещё в четверг: пилоты практически перестали ходить на Комиссию безопасности MotoGP.
После гонки сразу несколько участников решётки усомнились в том, что воскресную программу вообще стоило доводить до конца — слишком неясно было состояние испанца и француза, а нервы у всех были на пределе. Большинство назвало третий рестарт ненужным, оговорившись при этом, что реального голоса в подобных вопросах у пилотов почти нет.
На этом фоне Лука Марини и Франческо Баньяя в очередной раз настаивают: гонщикам нужно громче заявлять о себе перед организаторами чемпионата. Пока в паддоке нет полноценной ассоциации пилотов наподобие GPDA в Формуле 1, единственная площадка для разговора — те самые пятничные встречи Комиссии безопасности. Двое итальянцев пожаловались, что в последнее время туда почти никто не приходит: на предыдущем этапе в Ле-Мане от всей решётки явились только они сами и Джек Миллер из Pramac.
“Самое важное — чтобы мы собирались все вместе. Было время, когда все ходили на эти встречи и голосовали за изменения. А теперь, когда нас всего трое, добиться чего-то невозможно. Можем говорить и требовать что угодно, но пока мы не собираемся вместе, толку не будет.”
— Франческо Баньяя, Ducati Lenovo Team
Жоан Мир оправдываться не стал. Пилот Honda признал свою долю вины и пообещал снова появляться на Комиссию безопасности регулярно.
“Пекко и Марини абсолютно правы, когда говорят, что на Комиссию безопасности приходит слишком мало пилотов. Со своей стороны, я постараюсь это изменить — повлиять на остальных я не могу. Но терять эту площадку нельзя: это единственный момент, когда у нас есть голос перед теми, кто принимает решения в чемпионате. Нам нужно держаться вместе. Дело в том, что мы ходили туда много раз, обсуждали кучу вопросов, и нередко нас просто не слышали. Из-за этого пилоты теряют доверие. Но виноваты в этом мы сами — не настояли. И в этом промах общий, надо быть сплочённее. Иногда нас всё-таки слышат, а иногда вопросы спускают на тормозах.”
— Мир
Сам мальоркинец, не поднимавшийся на подиум с Малайзии-2025, в воскресенье в Барселоне финишировал вторым. Однако проверка давления в шинах после гонки обернулась штрафом в 16 секунд: уже через несколько часов после церемонии награждения Миру пришлось вернуть кубок и расстаться с подиумом.
Автор
Евгений Маслёнков