Пока Гюнтер Штайнер думает перейти к Honda , Aspar хочет использовать потенциальную проблему KTM: если компания потеряет своего клиента Tech3, она останется единственным производителем без сателлитной команды. (кстати, типично китайская стратегия)
В настоящее время KTM поставляет мотоциклы для сателлитов за свой счет, что больше не соответствует глобальной ситуации компании в будущем. Именно поэтому Aspar вместе с CFMoto готовы вмешаться, оплачивая часть поставок и сохраняя сателлитную команду KTM, но с заметным присутствием китайского бренда, как это происходит в Moto3, или, чтобы угодить Liberty, как это частично происходит в Формуле-1 с Alpine и Aston Martin, которые, несмотря на производство собственных шасси, закупают двигатели у других производителей (Mercedes и Honda).
Компания Aspar посетила Modena 40, европейский научно-исследовательский центр CFMoto, расположенный в Римини . Прототип супербайка, представленный на EICMA 2025, был создан там при поддержке тестовой команды, гонщиком которой является Маттео Феррари. Aspar и CFMoto планируют перевести туда свой гоночный отдел MotoGP , отделив его от отделов других категорий, расположенных в Валенсии.
Учитывая это, неудивительно, что Йонас Фольгер, заменивший Виньялеса в команде KTM Tech3 на Ле-Мане, вернулся для проведения тестов австрийской марки в Муджелло. Фольгер выступал за Aspar с 2012 по 2013 год. Усилия есть, предпринимаются серьезные попытки создать все необходимые условия. Aspar , уже присутствовали в высшей категории с 2010 по 2018 год, CFMoto хотят попасть в MotoGP прямо сейчас.
Вопрос за MSEG (Liberty)
Автор
Евгений Маслёнков