Икер Лекуона, похоже, всерьёз втянулся. Внезапно оказавшись за рулём Desmosedici вместо Алекса Маркеса, пилот Gresini Racing уверенно провёл пятницу на Балатоне.
За несколько минут до завершения предквалификации испанец вообще шёл десятым, а под конец дневной сессии финишировал 17-м, уступив лидеру 1,2 секунды. Любопытная деталь: до прямого выхода в Q2 ему не хватило чуть больше двух с половиной десятых.
“Я по-настоящему доволен этим днём. Сам удивлён собственной скоростью — особенно когда увидел, что иду десятым и до прямого пропуска в Q2 остаются считанные десятые. Жаль только, что на последней попытке попал под жёлтые флаги: как раз шёл свой лучший круг. Но что вышло, то вышло.”
— Икер Лекуона, Gresini Racing
Лекуону спросили, удивлён ли он сам собственным результатом после столь долгой паузы в MotoGP.
“После трёх лет без MotoGP, на другом мотоцикле и в другой команде — да, я очень удивлён. Прежде всего собой. Я счастлив, чувствую себя как ребёнок: улыбаюсь, шучу, дурачусь с ребятами в боксах.”
— Лекуона
Главная тема пятницы — насколько сильно нынешняя Desmosedici отличается от тех прототипов MotoGP, на которых испанец выступал прежде.
“Всё другое. Когда я был в KTM, у нас либо вообще не было устройства занижения подвески в нынешнем виде, либо оно работало иначе. И аэродинамики практически не было. Потом на Honda устройство уже стояло, но функционировало по-другому. Изменились и резина, и аэродинамика, и общее поведение мотоцикла — по сути всё новое. Пришлось заново учиться им управлять и подстраиваться под методику работы внутри бокса. Всё иначе, и при этом мы оказались конкурентоспособны. Для меня это огромный сюрприз, я искренне рад.”
— Лекуона
Отдельный вопрос — ощущения за рулём Desmosedici GP по сравнению с Panigale, на которой Лекуона выступает в WSBK.
“Нет, ничего общего. Хотя бы потому, что сама посадка совсем другая. Физически чувствую себя нормально, но плечи прилично затекли — было сильное напряжение. Утром было полегче, однако руки работают в иной позиции, и мышцы получают совершенно другую нагрузку. В Superbike я спокойно докатываю гонку до конца, там в этом плане проще. А здесь пока тяжело: тело просто не привыкло работать в таком режиме. Всё абсолютно по-другому.”
— Лекуона
Наконец, Лекуону спросили, понял ли он по итогам пятницы, что всё ещё умеет быстро ехать на прототипе MotoGP.
“Конечно. Я меньше чем в полутора секундах от лидера и в нескольких десятых от топ-10. Скажем так — ездить быстро я ещё не разучился. После стольких лет вдали от MotoGP это очень приятный сюрприз.”
— Лекуона