«Ещё один круг — и я бы потерял подиум» — Баньяя
На домашнем Гран-при в Муджелло Баньяя лидировал 14 кругов, но потерял темп на средних шинах и удержал бронзу от Огуры.
Пекко Баньяя едва не испортил себе концовку домашнего Гран-при Италии. Однако в итоге туринец всё равно остался доволен: третье место в Муджелло принесло ему второй подиум подряд. Если в Барселоне он оказался в числе призёров благодаря штрафам соперников, то на этот раз поднялся на пьедестал по итогам борьбы на трассе.
После субботы, которая не оправдала ожиданий, итальянец понимал, что зацепиться за результат можно только идеальным стартом и чистым воздухом впереди. Так и вышло: уже на первом круге он шёл вторым, а на втором, опередив Марко Беццекки, возглавил гонку.
Дальше начались проблемы. Средние шины уже не работали так эффективно, и Баньяю сначала прошли лидер чемпионата Хорхе Мартин и его напарник по Aprilia Racing. Баньяя продолжал терять секунды, а Огура тем временем стремительно сокращал отставание — японец снова выдал фирменный финишный спурт. За два последних круга Огура отыграл больше секунды, но до бронзы ему не хватило самой малости: Баньяя пересёк линию всего на 34 тысячных раньше.
“Я хотел выложиться по полной ради наших болельщиков дома. Было непросто: на последних кругах сильно не хватало зацепа сзади, а Aprilia делала фантастическую работу. Этот результат мы заслужили.”
— Пекко Баньяя, Ducati Lenovo Team
Итальянец раскрыл подробности тактики и проблем по ходу гонки.
“Не знаю, заплатил ли я за тот рывок в начале, но дался он мне непросто. Я попробовал немного нажать: это трасса, на которой, если ты впереди, можно гнать сильнее. Этого я и хотел. Со вчерашнего дня мы немного поменяли настройки старта, подкрутили электронику — это здорово помогло, я уехал лучше. Примерно после десятого круга задняя резина начала сдавать. Беццекки висел сзади, и я понимал: он точно проедет мимо и уедет. Последние шесть кругов дались очень тяжело. Шея сегодня была не на сто процентов, но на манеру пилотирования это не сильно повлияло — просто кое-какие вещи давались с трудом. Я слишком сильно износил заднее колесо. Потом подъехал Аи Огура. Последний круг я начинал с преимуществом в 1,4 секунды и думал, что какой-то запас есть. Я пушил изо всех сил, но в двенадцатом повороте он уже был рядом. Я сказал себе: «Буду тормозить в последнем повороте настолько поздно, что если он попробует обогнать — пролетит мимо». Так и получилось. Дальше оставалось чисто выйти из последнего поворота, чтобы он не сел в слипстрим и не вернул позицию.”
— Баньяя
Туринец подвёл и более общий итог уик-энда — для Ducati он получился неоднозначным.
“Третье место сегодня — максимум и лучшая возможная цель. Aprilia шагнула вперёд с пятницы. В первый день мы были чуть сильнее, потом тоже немного прибавили, но недостаточно, чтобы биться с ними на равных. В итоге я рад: это первый подиум сезона, который мы реально заслужили. Работа идёт правильно. Нам не хватает зацепа, но мы это исправим. Такое нужно отмечать пивом. Видеть столько фанатов здесь — это невероятно, они дали мне огромную силу на этот уик-энд. Сколько у них страсти, сколько любви к пилотам, как они нас поддерживают — они лучшие.”
— Баньяя
Автор
Евгений Маслёнков